Operation Manual

HT 100, HT 101, HT 130, HT 131
italiano
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N toccare brevemente il grilletto =si
sblocca la posizione di semi-
accelerazione – il cursore scatta
nella posizione di esercizio F – il
motore passa al minimo
N dare poco gas
N Lasciare scaldare brevemente il
motore
Se il motore non parte
Manopola per la farfalla di avviamento
Se dopo la prima accensione non si è
girato tempestivamente la manopola
della leva farfalla su e, il motore è
ingolfato.
N Spostare la manopola della farfalla
su e
N Portare in semi-accelerazione il
cursore marcia-arresto, il
bloccaggio grilletto e il grilletto
N Avviare il motore – estraendo con
forza la fune di avviamento –
possono essere necessarie da 10 a
20 corse della fune
Se il motore non parte ancora
N Spostare il cursore marcia-arresto
su STOP-0
N Svitare la candela – ved. "Candela"
N Asciugare la candela
N Azionare più volte il dispositivo di
avviamento – per ventilare la
camera di combustione
N Rimontare la candela –
ved. "Candela"
N Spostare il cursore su START
N girare la manopola della leva farfalla
su e anche con motore freddo!
N Riavviare il motore
Impostazione del tirante gas
N Controllare l’impostazione del
tirante – ved. "Impostazione del
tirante gas".
Se il serbatoio è rimasto a secco
N Dopo il rifornimento premere la
pompetta a sfera della pompa di
alimentazione almeno 5 volte –
anche se è piena di carburante
N Regolare la manopola della farfalla
di avviamento secondo la
temperatura del motore
N Riavviare il motore.
Durante la prima fase di funzionamento
Non fare funzionare ad alto regime
l’apparecchiatura nuova di fabbrica fino
al terzo pieno di carburante, per non
aggiungere altre sollecitazioni durante il
rodaggio. In questa fase le parti in
movimento devono equilibrarsi una con
l’altra – nel propulsore si verifica una
maggiore resistenza di attrito. Il motore
raggiunge la massima potenza dopo un
periodo di rodaggio da 5 a 15 pieni di
carburante.
Durante il lavoro
AVVISO
Non impostare il carburatore con una
miscela più povera per ottenere una
supposta maggiore potenza – il motore
potrebbe essere danneggiato – ved.
"Impostazione del carburatore".
Controllare più spesso la tensione della
catena
La tensione di una catena nuova deve
essere regolata più spesso di quella di
una catena in funzione da più tempo.
Istruzioni operative