Operation Manual

GS 461
Nederlands
99
N Starthandgreep met het startkoord
van bovenaf door de koordbus (8)
trekken
N Startkoord door de koordrol (7)
trekken en met een enkele knoop
borgen
N De lagerboring van de koordrol met
harsvrije olie insmeren
N De koordrol op de as (9) schuiven –
iets heen en weer draaien tot het
oog van de starterveer aangrijpt
N Pallen (6) in de koordrol
aanbrengen
N Ring (5) op de as schuiven
N Borgveer (4) met behulp van een
schroevendraaier of een geschikte
tang op de starteras en over de
tappen van de pallen drukken – op
de montagestand van de borgveer
letten
Starterveer spannen
N Met het afgewikkelde startkoord
een lus vormen en hiermee de
koordrol zes slagen in de richting
van de pijl draaien
N De koordrol vasthouden – het
verdraaide koord naar buiten
trekken en recht leggen
N De koordrol loslaten
N Het startkoord langzaam laten
vieren, zodat het op de koordrol
wordt gewikkeld. De starthandgreep
moet stevig in de koordbus worden
getrokken. Als de handgreep opzij
kantelt: de veer nog een slag verder
spannen.
N Als het koord volledig is
uitgetrokken moet de koordrol nog
een halve slag verder kunnen
worden gedraaid. Als dit niet
mogelijk is, is de veer te strak
gespannen – kans op breuk! Het
koord op de koordrol één slag
terugwikkelen
N Ventilatorhuis monteren
N De combischakelaar in
stand STOP, resp. 0 plaatsen en de
rest van het startkoord in de
handgreep drukken – tot de nippel
gelijkligt met de handgreep
Gebroken starterveer vervangen
N Koordrol uitbouwen – zie hoofdstuk
"Gebroken startkoord vervangen"
WAARSCHUWING
De veerresten kunnen nog onder
voorspanning staan en daardoor bij het
wegnemen onverwachts wegspringen –
kans op letsel! Veiligheidsbril en
werkhandschoenen dragen.
8
7
2411BA036 KN
5
2411BA037 KN
4
6
6
2411BA038 KN