User Manual

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DEENNLITESPTNOSVFIDAPLSK FR
0478 216 9906 B - FR
18.1 REACH
REACH désigne une directive CE relative
à l’enregistrement, l’évaluation et
l’autorisation de substances chimiques.
Les informations sur la conformité à la
directive REACH (CE) N° 1907/2006 sont
indiquées sous le lient
www.stihl.com/reach.
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion ne démarre pas
Causes possibles :
– Interrupteur marche- / arrêt non
actionné
– L’entonnoir de remplissage n’est pas
correctement fermé - l’interrupteur de
sécurité est activé (dispositif de
verrouillage).
– Le disque porte-couteaux est bloqué
– Le réservoir de carburant est vide ; la
conduite d’alimentation en carburant
est bouchée
– GH 460 C: Vis de ventilation du
réservoir fermée
– Le carburant est de mauvaise qualité,
encrassé ou depuis trop longtemps
dans le réservoir
– La cosse n’est plus sur la bougie
d’allumage ; le câble d’allumage n’est
pas fixé correctement sur la cosse
– Le filtre à air est encrassé
– La bougie d’allumage est encrassée ou
endommagée, l’écartement des
électrodes est incorrect
Solutions :
– Actionner l’interrupteur marche- / arrêt
(Ö 8.1)
– Fermer correctement l’entonnoir de
remplissage et le visser (tourner à fond
l’interrupteur marche- / arrêt) (Ö 7.5)
– Retirer les résidus coincés dans le
carter du broyeur (ATTENTION :
Retirer la cosse de bougie d’allumage)
– Faire l’appoint de carburant, nettoyer
les conduites d’alimentation du
carburant (Ö 7.8)
– Démarrer l'appareil selon les consignes
(GH 460 C : ouvrir la vis de ventilation
du réservoir) (Ö 11.1)
– Utiliser uniquement du carburant frais,
de marque et sans plomb, nettoyer le
carburateur (Ö 7.8)
– Rebrancher la cosse de la bougie
d’allumage ; contrôler la connexion
entre le câble d’allumage et la cosse
 #
– Nettoyer le filtre à air  #
– Nettoyer ou remplacer la bougie
d’allumage, corriger l’écartement des
électrodes  #
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion est brûlant
Causes possibles :
– Les ailettes de refroidissement sont
encrassées
– Le niveau d’huile est insuffisant dans le
moteur à combustion
– La surface du moteur à combustion est
couverte de matériau broyé
Solutions :
– Nettoyer les ailettes de refroidissement
(Ö 12.1)
– Faire l’appoint d’huile moteur (Ö 7.8)
Poids 59 kg
GH 460.0 C :
Moteur à combus-
tion, modèle
Moteur à com-
bustion 4 temps
Type B&S Power built
OHV (Series
3115)
Puissance nominale
au régime nominal
5,8 - 2800
kW - tr/min
Cylindrée 344 cm³
Réservoir de
carburant 2,3 l
Diamètre maximal
des branches 75 mm
Régime nominal du
moteur à combustion 2800 tr/min
Conformément à la
directive
2000/14/EC :
Niveau de puis-
sance sonore garanti
L
WAd
108 dB(A)
Conformément à la
directive
2006/42/EC :
Niveau de pression
sonore sur le lieu de
travail L
pA
97 dB(A)
Incertitude K
pA
3 dB(A)
L/l/h 108/89/137 cm
Poids 75 kg
GH 460.0 :
19. Recherche des pannes
@ Voir le manuel d’utilisation du moteur à
combustion.
# Demander éventuellement conseil à
un revendeur spécialisé, STIHL
recommande les revendeurs spéciali-
sés STIHL.