Operation Manual

FS 87, FS 87 R
italiano
161
Se la potenza del motore cala
sensibilmente
N Girare su g la manopola della
farfalla di avviamento
N svitare la vite (1) e togliere il
coperchio del filtro aria (2)
N eliminare lo sporco grossolano dalla
zona circostante del filtro
N afferrare il filtro (3) sull’incavo
(freccia) del corpo filtro (4) e
toglierlo
N cambiare il filtro – si può
provvisoriamente sbatterlo o
soffiarlo – non lavarlo
N sostituire le parti danneggiate
Inserimento del filtro
N Inserire il filtro nel corpo filtro e
applicarvi sopra il coperchio
N avvitare e stringere le viti.
Il carburatore è dotato in produzione di
impostazione standard.
Con questa impostazione il motore
viene alimentato sempre con una
miscela aria-carburante ideale in tutte le
condizioni di esercizio.
Su questo carburatore si possono fare
correzioni della vite di registro principale
e di quella del minimo solo entro stretti
limiti.
Impostazione standard
N Arresto del motore
N Montaggio dell’attrezzo di taglio
N controllare il filtro aria – se
necessario, pulirlo o sostituirlo
N controllare l’impostazione del tirante
gas, ev. correggerla – ved.
"Impostazione del tirante gas"
N controllare la griglia parascintille
(presente solo secondo il paese) –
se necessario, pulirla o sostituirla
N girare delicatamente in senso
antiorario le due viti di registro fino
all’arresto:
– la vite di registro principale (H) è
aperta di 3/4 di giro
– la vite di registro del minimo (L) è
aperta di 3/4 di giro
N avviare l’apparecchiatura e lasciare
scaldare il motore
N impostare il minimo con la vite di
arresto (LA) in modo che l’attrezzo
di lavoro non venga più trascinato
Regolazione di precisione
Se nell’impiego in montagna o al livello
del mare la potenza del motore non è
soddisfacente, può essere necessaria
una piccola correzione della vite di
registro principale (H).
Pulizia del filtro
1
273BA006 KN
2
4
Impostazione del
carburatore
249BA051 KN