Operation Manual

FS 87, FS 87 R
Nederlands
116
N Met de rechterhand de
starthandgreep beetpakken
N De starthandgreep langzaam tot
aan de eerst voelbare aanslag
uittrekken en vervolgens snel en
krachtig doortrekken
N De starthandgreep niet terug laten
schieten – maar laten vieren zodat
het startkoord correct kan worden
opgerold
N Starten tot de eerste ontsteking –
uiterlijk na vijf keer starten de
chokeknop in stand e draaien
N Verder starten
Zodra de motor draait
N Gashendel even aantippen, de
combischakelaar springt in de
werkstand F – de motor gaat
stationair draaien
Het apparaat is klaar voor gebruik.
Motor afzetten
N De combischakelaar in de richting
van de pijl op het stopteken h in de
stand STOP-0 schuiven
Bij zeer lage temperaturen
Zodra de motor aanslaat:
N De gashendel even aantippen =
startgasstand ontgrendelen – de
combischakelaar springt in de
werkstand F – de motor gaat
stationair draaien
N Iets gas geven
N De motor even warm laten draaien
Als de motor niet aanslaat
Chokeknop
Als na de eerste ontsteking de
chokeknop niet op tijd in stand e werd
geplaatst, is de motor verzopen.
N De chokeknop in stand e draaien
N De combischakelaar, de
blokkeerhendel en de gashendel in
de startgasstand plaatsen
N De motor starten – hiertoe het
startkoord krachtig uittrekken –
10 tot 20 keer uittrekken kan nodig
zijn
Als de motor desondanks niet
aanslaat
N Combischakelaar in stand STOP-0
schuiven
N Bougie uitbouwen – zie "bougie"
N Bougie droogvegen
N Het startkoord meerdere malen
uittrekken – om de
verbrandingskamer te ventileren
N Bougie weer monteren – zie
"bougie"
N De combischakelaar in stand
START schuiven
N De chokeknop in stand e draaien –
ook bij koude motor!
N De motor opnieuw starten
Gaskabelafstelling
N Afstelling van de gaskabel
controleren – zie "Gaskabel
afstellen"
Alle benzine werd verbruikt
N Na het tanken de balg van de
benzinepomp ten minste 5-maal
indrukken – ook als de balg met
benzine is gevuld
N De chokeknop afhankelijk van de
temperatuur van de motor instellen
N Motor opnieuw starten
Het koord niet tot aan het
koorduiteinde uit de boring
trekken – kans op breuk!
Bij een correct afgestelde
carburateur mag het snijgarnituur
bij stationair toerental niet
meedraaien!