Operation Manual

FS 460 C-M K, FS 490 C-M K
italiano
160
Spegnere il motore
N Azionare il pulsante Stop – il motore
si ferma – rilasciare il pulsante Stop
– questo scatta indietro
Altre avvertenze per l’avviamento
Prima messa in esercizio
N Premere il grilletto – senza azionare
il bloccaggio grilletto
Se allo stesso tempo aumenta il regime
del motore o l’attrezzo di taglio segue il
moto, proseguire con:
N il par. "Arresto del motore"
N proseguire con il cap.
"Impostazione del tirante gas"
Se il regime non aumenta,
l’apparecchiatura è pronta per
l’esercizio.
Con temperature molto basse
N Se necessario, impostare il motore
per l’esercizio invernale, ved.
"Esercizio invernale"
N Se l’apparecchiatura è
notevolmente raffreddata
(formazione di brina), dopo
l’avviamento lasciare scaldare il
motore nella posizione di
avviamento } e portarlo a
temperatura d’esercizio –
Attenzione: l’attrezzo di taglio segue
il movimento!
Il motore non parte
N Verificare che tutti i comandi siano
impostati correttamente
N Controllare se vi è carburante nel
serbatoio; ev.rifornire
N Controllare se il raccordo della
candela è innestato saldamente
N Ripetere il processo di avviamento
Se il serbatoio è rimasto a secco
N dopo il rifornimento premere la
pompetta a sfera della pompa di
alimentazione almeno 5 volte –
anche se è piena di carburante
N Riavviare il motore.
Durante la prima fase di funzionamento
Non fare funzionare l’apparecchiatura a
vuoto ad alto regime fino al terzo pieno
di carburante per evitare sollecitazioni
aggiuntive durante la fase di rodaggio,
nella quale le parti in movimento devono
adattarsi l’una all’altra – nel propulsore è
presente una maggiore resistenza di
attrito. Il motore raggiunge la massima
potenza dopo un periodo di rodaggio da
5 a 15 pieni di carburante.
Durante il lavoro
Dopo un funzionamento prolungato a
pieno regime, fare girare il motore al
minimo ancora per breve tempo, fino a
smaltire la maggior parte del calore
mediante la corrente d’aria di
raffreddamento. In questo modo i
componenti del propulsore (impianto di
accensione, carburatore) non vengono
sottoposti ad una sollecitazione
estrema per accumulo di calore.
Dopo il lavoro
Durante una breve pausa: lasciare
raffreddare il motore: Riporre
l’apparecchiatura con il serbatoio
rifornito in un luogo asciutto, non vicino
a fonti di calore, fino al prossimo
impiego. Nelle pause più lunghe – ved.
"Conservazione dell’apparecchiatura",.
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Istruzioni operative