Instruction Manual

FS 40, FS 40 C, FS 50, FS 50 C
français
50
Commandes :
Version avec poignée tubulaire
1 Verrouillage de la gâchette de
l'accélérateur
2 Gâchette de l'accélérateur
3 Commutateur d'arrêt avec les
positions Run et 0 = Stop.
Fonction de commutateur d'arrêt et du
système d'allumage
Le commutateur d'arrêt est
normalement en position "Run", c'est-à-
dire lorsqu'il n'est pas enfoncé : Le
contact est mis - le moteur est prêt à
démarrer. Si le commutateur d'arrêt est
mis sur la position 0, le contact est
coupé. Le contact est automatiquement
remis en marche après l'arrêt du moteur.
Démarrage du moteur
N Appuyez au moins cinq fois sur
l'ampoule de la pompe à carburant
manuelle (4) - même si l'ampoule
est remplie de carburant.
Moteur froid (démarrage à froid)
N Appuyez sur le levier de starter (5)
et tournez-le g en même temps.
Moteur chaud (démarrage à chaud)
N Appuyez sur le levier de starter (5)
et tournez-le <en même temps.
Utilisez également ce réglage si le
moteur a fonctionné mais est encore
froid.
Démarrer à la main
N Placez l'unité au sol : Elle doit
reposer solidement sur le support
du moteur et le capot protecteur.
Vérifiez que l'outil de coupe ne
touche pas le sol ou tout autre
obstacle.
N Assurez-vous d’avoir une position
sûre et sécurisée.
N Tenez l'appareil fermement au sol
avec votre main gauche et appuyez
dessus - ne touchez pas la gâchette
de l'accélérateur ni le levier de
verrouillage.
Mise en route / arrêt du
moteur
546BA007 KN
1
3
2
4
547BA015 KN
5
547BA016 KN
5
547BA017 KN
547BA018 KN