Operation Manual

FS 130, FS 130 R
français
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Mise en route
N Enfoncer successivement le
blocage de gâchette d'accélérateur
et la gâchette d'accélérateur ;
N maintenir ces deux commandes
enfoncées ;
N pousser le curseur combiné en
position START et le maintenir
aussi dans cette position ;
N relâcher successivement la
gâchette d'accélérateur, le curseur
combiné et le blocage de gâchette
d'accélérateur = position de
démarrage ;
N placer le bouton tournant (8) du
volet de starter en position :
N enfoncer au moins 5 fois le
soufflet (9) de la pompe d'amorçage
manuelle – même si le soufflet est
rempli de carburant.
Lancement du moteur
N Poser le dispositif sur le sol, dans
une position sûre : la patte d'appui
du moteur et le capot protecteur de
l'outil de coupe servent d'appuis.
L'outil de coupe ne doit entrer en
contact ni avec le sol, ni avec un
objet quelconque ;
N se tenir dans une position stable ;
N avec la main gauche, plaquer
fermement le dispositif sur le sol –
passer le pouce sous le carter de
ventilateur ;
N avec la main droite, saisir la poignée
du lanceur ;
N tirer lentement la poignée du
lanceur jusqu'à la première
résistance perceptible, puis tirer
vigoureusement d'un coup sec ;
N ne pas lâcher la poignée du lanceur,
mais la guider à la main dans le
sens opposé à la traction, de telle
sorte que le câble de lancement
puisse s'enrouler correctement ;
N lancer le moteur jusqu'au premier
coup d'allumage – au plus tard
après le cinquième lancement,
placer le bouton du volet de starter
en position e ;
N continuer de lancer le moteur ;
Dès que le moteur tourne
N actionner brièvement la gâchette
d'accélérateur, le curseur combiné
saute en position de marche
normale F – le moteur passe au
ralenti.
Le dispositif est prêt à l'utilisation.
g si le moteur est froid ;
e si le moteur est chaud – également
si le moteur a déjà tourné mais est
encore froid ;
249BA007 KN
9
8
Ne pas poser le pied ou le genou
sur le tube !
Ne pas sortir le câble sur toute sa
longueur – il risquerait de
casser !
Si le carburateur est correctement
réglé, l'outil de coupe ne doit pas
tourner au ralenti !