Owner's Manual

FS 110, FS 110 R
español / EE.UU
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El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador solamente es
posible ajustar los tornillos de velocidad
alta y baja dentro de una gama
pequeña.
Ajuste estándar
N Apague el motor.
N Instale el accesorio o la herramienta
de corte aprobado.
N Revise el filtro de aire y límpielo o
sustitúyalo de ser necesario.
N Revise que el cable del acelerador
esté debidamente ajustado –
reajústelo de ser necesario – vea el
capítulo "Ajuste del cable del
acelerador".
N Revise el chispero y límpielo o
instale uno nuevo de ser necesario.
N Gire los dos tornillos de ajuste
cuidadosamente en sentido
contrahorario hasta que topen:
– Abra el tornillo de velocidad alta (H)
3/4 de vuelta.
– Abra el tornillo de velocidad baja (L)
3/4 de vuelta.
N Arranque el motor y caliente.
N Ajuste la velocidad de marcha en
vacío con el tornillo (LA) hasta que
el accesorio de corte deje de mover.
Ajustes finos
Puede ser necesario efectuar un ajuste
ligero del tornillo de velocidad alta (H) si
la potencia del motor no es adecuada
para trabajar en grandes altitudes, al
nivel del mar o después de cambiar la
herramienta de corte.
Regla general:
Gire el tornillo de ajuste de velocidad
alta (H) aproximadamente un cuarto de
vuelta por cada 1000 metros
(3300 pies) de cambio de altura.
Condiciones para ajuste
N Lleve a cabo el procedimiento de
ajuste estándar sin cambiar la
posición del tornillo de velocidad
alta (H).
N Caliente el motor por
aproximadamente 3 minutos.
N Abra el acelerador al máximo.
A grandes alturas
N Gire el tornillo de velocidad alta (H)
en sentido horario (mezcla más
pobre) hasta que no haya un
aumento adicional de velocidad del
motor (pero no más allá del tope).
Al nivel del mar
N Gire el tornillo de velocidad alta (H)
en sentido contrahorario (mezcla
más rica) hasta que no haya un
aumento de velocidad del motor
(pero no más allá del tope).
Es posible que se alcance la velocidad
máxima del motor con el ajuste normal
en cada caso.
Ajustar la marcha en vacío
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de marcha en
vacío (LA) después de cada corrección
hecha al tornillo de velocidad baja (L).
N Caliente el motor por
aproximadamente 3 minutos.
Ajuste del carburador
249BA051 KN