Owner's Manual

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español / EE.UU
FC 110
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a ralentí, revise la bujía primero.
1 Quite la bujía de la manera descrita
en el capítulo "Arranque / parada
del motor".
1 Limpie la bujía si está sucia.
1 Revise la distancia entre electrodos
(A) y ajústela según se requiera –
vea las "Especificaciones".
1 Utilice únicamente bujías tipo resis-
tencia cuyo margen de rendimiento
sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan cau-
sado la contaminación de la bujía:
1 Demasiado aceite en la mezcla de
combustible.
1 Filtro de aire sucio.
1 Condiciones desfavorables de fun-
cionamiento, por ejemplo, funcio-
nando bajo carga parcial.
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento,
o más temprano si los electrodos están
muy gastados.
Para reducir el riesgo de incendio y
de quemaduras, utilice solamente
las bujías autorizadas por STIHL.
Siempre inserte el casquillo (2) de
la bujía bien apretado en el borne
(1) del tamaño adecuado. (Nota: Si
el borne tiene una tuerca adapta-
dora SAE desmontable, tiene que
ser instalada.) Una conexión suelta
entre el casquillo de la bujía y el
conector del cable de encendido en
el casquillo puede crear un arco vol-
taico y encender los vapores del
combustible, provocando un incen-
dio.
1 Revise el nivel de grasa
periódicamente - aproximadamente
cada 25 horas de funcionamiento.
1 Destornille el tapón de llenado (1).
1 Si no se ve grasa en el interior del
tapón, atornille el tubo de grasa (2)
- vea "Accesorios especiales" - en
el agujero de llenado.
1 Exprima 1/5 oz (5 g) de grasa al
interior de la caja de engranajes.
No llene completamente con grasa
la caja de engranajes.
1 Vuelva a colocar el tapón de llenado
y apriételo firmemente.
1
2
002BA071 KN
Lubricación de la
c
aja de engranajes
1
406BA010 KN
2