Owner's Manual

BR 200
español / EE.UU
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El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador es posible ajustar
el tornillo de alta velocidad dentro de
una gama pequeña.
Ajuste estándar
N Apague el motor.
N Revise el filtro de aire y sustitúyalo
de ser necesario.
N Revise que el cable del acelerador
esté debidamente ajustado –
reajústelo de ser necesario – vea el
capítulo "Ajuste del cable del
acelerador".
N Pida que se revise el chispero (no
se instala en todos los países) – vea
“Inspecciones y mantenimiento por
el concesionario"
N Gire el tornillo de alta velocidad (H)
en sentido contrahorario hasta su
tope (no más que 3/4 de vuelta).
N Gire el tornillo de velocidad baja (L)
cuidadosamente en sentido horario
hasta su tope y luego 1 vuelta en
sentido contrario.
N Arranque el motor y caliente.
Ajuste de marcha en vacío
El motor se para cuando funciona a
marcha en vacío
N Revise el ajuste estándar.
N Gire el tornillo de ajuste de marcha
en vacío (LA) lentamente en
sentido horario hasta que el motor
funcione de modo suave.
Funcionamiento irregular a marcha
en vacío, el motor se para aunque se
ha corregido el ajuste del tornillo LA,
aceleración inadecuada
Marcha en vacío con mezcla muy pobre
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) lentamente en
sentido contrahorario hasta que el
motor funcione y se acelere de
modo uniforme.
Funcionamiento irregular a marcha
en vacío
Ajuste de ralentí con mezcla muy rica:
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) en sentido
horario hasta que el motor funcione
y se acelere de modo uniforme.
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de marcha en
vacío (LA) después de cada corrección
hecha al tornillo de baja velocidad (L).
Ajuste fino para trabajo en montañas
o a nivel del mar
Puede ser necesario efectuar un ajuste
ligero si la potencia del motor no es
adecuada para trabajar en alturas
grandes o al nivel del mar.
N Revise el ajuste estándar.
N Caliente el motor.
A grandes alturas
N Gire el tornillo de ajuste de alta
velocidad (H) en sentido horario
(mezcla más pobre), pero no más
allá del tope.
Al nivel del mar
N Gire el tornillo de ajuste de alta
velocidad (H) en sentido
contrahorario (mezcla más rica),
pero no más allá del tope.
Ajuste del carburador
9928BA012 AM
9928BA013 AM
Si el ajuste es demasiado pobre
existe el riesgo de dañar el motor
debido a una lubricación
insuficiente y calor excesivo.