Operation Manual

(2) Nome delle principali componenti della motozappatrice

Figura 1 Figura 2

1. Leva di accelerazione

2. Leva disinnesto

3. Tubo connettore stegole

4. Motore a benzina

5. Ruota ausiliaria

6. Fresa

7. Pattino di profondità

8. Scatola di riduzione

9. Vite di regolazione

altezza pattino

10. Registro stegole

11. Ruota posteriore

12. Carter protezione

13. Protezione cinghia

frizione

14. Leva del cambio

15. Stegola

16. Leva comando frizione

Capitolo IV Funzionamento della motozappatrice

Prima che ogni motozappatrice lasci la fabbrica viene sottoposta a rodaggio preliminare.

L'operatore deve comunque controllare tutti i meccanismi della macchina e regolarli prima

dell'utilizzo.

(1) Controlli ordinari

1. Controllare l'olio del motore

Attenzione! Il motore deve essere riempito con 0,6 lt di olio motore. Se il livello dell'olio è inferiore,

quando l'operatore utilizza il motore questo sarà seriamente danneggiato.

Attenzione! Utilizzare olio motore pulito e di alta qualità per motori a quattro tempi. L'utilizzo di olio

impuro o di qualsiasi altro tipo di olio motore ridurrà la vita del motore.

- Posizionare il motore in posizione orizzontale

- Svitare l'asta di controllo del livello dell'olio e pulirla strofinandola (vedere fig. 3)

- Inserire l'asta di controllo del livello dell'olio nel bocchettone dell'olio (non ingranare le parti

filettate)

- Estrarre l'asta di controllo del livello dell'olio per controllarne il livello. Se rientra nel raggio segnato

dell'asta, va bene.

- SAE15W – 40 olio motore è un lubrificante generale ed è adatto alle temperature ambientali più

comuni (vedere tab.1)