Operation Manual

Προσοχή!
Αν ο κινητήρας έχει µόλις σβήσει, η εξάτµιση θα είναι καυτή. Μην επεµβαίνετε στον κινητήρα πριν
κρυώσει.
Σηµείωση! Το προστατευτικό πλέγµα από σπινθήρες πρέπει να συντηρείται κάθε 100 ώρες ώστε
να εξασφαλίζεται η αποδοτική λειτουργία του.
1) Λασκάρετε δύο βίδες των 4 mm από την εξάτµιση και αφαιρέστε την
2) Λασκάρετε τέσσερις βίδες των 5 mm από το κάλυµµα εξάτµισης και αφαιρέστε το.
3) Λασκάρετε τις βίδες των 4 mm από το προστατευτικό πλέγµα από σπινθήρες για να το
αφαιρέστε από την εξάτµιση.
4) Χρησιµοποιήστε µια βούρτσα για να αφαιρέσετε την καπνίλα από το προστατευτικό πλέγµα.
Προσοχή! Σε δασώδεις περιοχές ποτέ µη χρησιµοποιείτε τον κινητήρα χωρίς το σωστό
προστατευτικό πλέγµα από σπινθήρες. Μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά!
Σηµείωση! Το προστατευτικό πλέγµα από σπινθήρες δεν πρέπει να έχει ρωγµές ή ζηµιές. Αν έχει,
αντικαταστήστε το προστατευτικό πλέγµα από σπινθήρες.
5. Ρύθµιση του καρµπυρατέρ στο ρελαντί
1) Βάλτε εµπρός τον κινητήρα για να ζεσταθεί.
2) Όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί, ρυθµίστε την εξωτερική
βίδα της βαλβίδας µε πεταλούδα για να ρυθµίστε τις στροφές του
κινητήρα στο ελάχιστο.
Ελάχιστος αρ. στροφών: 1800±150 σ.α.λ.
Κεφάλαιο VII Συντήρηση του σκαπτικού
Λόγω της φθοράς που προκαλείται από την εκκίνηση, από τη χρήση του συµπλέκτη και τις
αλλαγές φορτίου, τα παξιµάδια του σκαπτικού µπορεί να λασκάρουν. Τα εξαρτήµατα µπορεί να
φθαρούν από τη χαµηλή ισχύ του κινητήρα βενζίνης, από υψηλή κατανάλωση καυσίµου και από
άλλες βλάβες, οι οποίες µπορεί να επηρεάσουν τη χρήση του σκαπτικού. Για να περιορίσετε αυτές
τις πιθανότητες, είναι απαραίτητο να γίνεται µια σοβαρή και τακτική συντήρηση του σκαπτικού,
έτσι ώστε να διατηρείται σε καλή κατάσταση και να έχει µεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
I Στρώσιµο
1. Συµβουλευτείτε τις οδηγίες αναφορικά µε το στρώσιµο του κινητήρα βενζίνης.
2. Ένα καινούργιο ή µεταχειρισµένο σκαπτικό πρέπει να λειτουργήσει µία ώρα χωρίς φορτίο, στη
συνέχεια για άλλες 5 ώρες και, όταν ο κινητήρας είναι ακόµα ζεστός, αδειάστε όλο το λάδι
κινητήρα στην ελαιολεκάνη του κινητήρα βενζίνης. Στη συνέχεια γεµίστε τον κινητήρα µε λάδι
όπως περιγράφεται στα βήµατα 1 και 2 του κεφαλαίου ΙΙ και λειτουργήστε τον για 4 ώρες ώστε να
στρώσει. Σε αυτό το σηµείο το µηχάνηµα µπορεί να χρησιµοποιηθεί για γεωργική χρήση.
ΙΙ Τεχνική συντήρηση του σκαπτικού
1. Συντήρηση εκ περιτροπής (πριν και µετά από κάθε εργασία)
1) Ακούστε και παρατηρήστε αν υπάρχουν ανώµαλα φαινόµενα όπως θόρυβος, υπερθέρµανση,
λασκαρισµένα παξιµάδια, κλπ.
2) Ελέγξτε αν υπάρχει διαρροή λαδιού από τον κινητήρα και από το σασµάν
3) Βεβαιωθείτε ότι η στάθµη λαδιού του κινητήρα και του σασµάν βρίσκεται µεταξύ της πάνω και
της κάτω ένδειξης στάθµης.
4) Αφαιρέστε αµέσως βρωµιά, λάσπη, χόρτα και λεκέδες λαδιού από το µηχάνηµα ή τα εξαρτήµατά
του.
5) ∆ιατηρείται αρχείο µε τις γεωργικές εργασίες.
Βίδα βαλβίδας με
14