Operation Manual

2. Συντήρηση του φίλτρου αέρα σε λουτρό ελαίου
Ένα βρώµικο φίλτρο αέρα εµποδίζει τη διέλευση του
αέρα στο καρµπυρατέρ. Για να αποφύγετε ζηµιές στο
καρµπυρατέρ, το φίλτρο αέρα πρέπει να συντηρείται
τακτικά. Αν ο κινητήρας λειτουργεί σε περιοχές µε πολύ
σκόνη, αυξήστε τη συχνότητα συντήρησης.
Προσοχή! Ποτέ µη χρησιµοποιείτε βενζίνη ή
καθαριστικό µε χαµηλό σηµείο καύσης για να
καθαρίσετε το φίλτρο αέρα, γιατί µπορεί να προκληθεί
πυρκαγιά.
Σηµείωση! Ποτέ µην προσπαθήσετε να βάλετε εµπρός τον κινητήρα χωρίς φίλτρο αέρα. Αυτό
µπορεί να προκαλέσει τη γρήγορη φθορά του κινητήρα. ∆ιατηρείτε πάντα σταθερή τη στάθµη
λαδιού!
1. Αφαιρέστε την πεταλούδα και τη θήκη του φίλτρου αέρα και βγάλτε το φίλτρο.
2. Χρησιµοποιήστε ένα µη εύφλεκτο ή µε υψηλό σηµείο καύσης καθαριστικό για να καθαρίσετε το
φίλτρο και στη συνέχεια στεγνώστε.
3. Συµπληρώστε µε λάδι έως την υποδεικνυόµενη στάθµη (Τύπος λαδιού: SAE 15W-40).
4. Τοποθετήστε το φίλτρο και τη θήκη του φίλτρου αέρα.
3. Πως να συντηρήσετε το µπουζί
Σηµείωση! Ποτέ µη χρησιµοποιείτε ένα µπουζί µε λανθασµένο διάκενο. Για να εξασφαλίσετε την
οµαλή εκκίνηση του κινητήρα, η απόσταση µεταξύ των ηλεκτροδίων του µπουζί πρέπει να είναι
σωστή και χωρίς υπολείµµατα.
1. Χρησιµοποιήστε ένα µπουζόκλειδο για να αφαιρέστε το µπουζί.
Προσοχή! Αν ο κινητήρας έχει µόλις σβήσει, η εξάτµιση θα είναι καυτή. Αποµακρυνθείτε από τις
υψηλές θερµοκρασίες για να αποφύγετε εγκαύµατα.
2. Ελέγξτε το µπουζί. Αν έχει φθαρεί ή το µονωτικό έχει ρωγµές, αντικαταστήστε το. Αν έχει
υπερβολική καπνίλα, καθαρίστε το µε µια µεταλλική βούρτσα.
3. Χρησιµοποιήστε ένα παχύµετρο για να µετρήσετε την απόσταση των ηλεκτροδίων του µπουζί: η
σωστή τιµή πρέπει να είναι από 0,70 έως 0,80 mm.
4. Ελέγξτε αν η ροδέλα του µπουζί είναι σε καλή κατάσταση. Για να µην καταστρέψετε το
σπείρωµα, χρησιµοποιήστε το χέρι για να βιδώστε το µπουζί.
5. Αφού βιδώσετε το µπουζί µέχρι τέρµα, χρησιµοποιήστε το µπουζόκλειδο για να σφίξετε το
µπουζί και την κάτω ροδέλα.
Σηµείωση! Αν το µπουζί είναι καινούργιο, σφίξτε το µπουζί για άλλη µισή στροφή αφού πρώτα
πιέσετε γερά τη ροδέλα.
Αν το µπουζί δεν είναι καινούργιο, σφίξτε το για άλλο 1/8 ή 1/4 της στροφής αφού πρώτα πιέσετε
γερά τη ροδέλα.
Το µπουζί πρέπει να είναι σωστά σφιγµένο, διαφορετικά θα ζεσταθεί καταστρέφοντας τον
κινητήρα.
Μπουζόκλειδο
13