Operation Manual

7
- Atunci când operatorul eliberează maneta ambreiajului, ambreiajul este decuplat, curentul
motorului nu e transmis la mașină, iar frezele nu se mai rotesc (vezi fig. 8).
Observaţie: o reglare necorespunzătoare a cablului ambreiajului compromite utilizarea normală a
produsului.
- Mai întâi verificaţi tensiunea manetei ambreiajului. În mod normal, maneta are un joc de 4-8 mm; în
caz contrar, slăbiţi piuliţa de fixare și reglaţi maneta. La sfârșitul reglării, strângeţi piuliţa de fixare.
(vezi fig.9).
- Dacă este nevoie, operatorul poate porni motorul pentru a verifica dacă ambreiajul se cuplează
sau se decuplează corect.
4. Reglarea tensiunii curelei
Atenţie! Curelei trebuie sa fie ajustate la un centru de service desemnat
- Ţineţi apăsată maneta ambreiajului și ridicaţi rola de întindere pentru a strânge cureaua. O curea
tensionată corect are o lungime, când este întinsă, între 60 și 65 mm (vezi fig. 10)
- Dacă tensiunea curelei nu este cuprinsă în limitele normale de întindere, este nevoie de o reglare.
Mai întâi, slăbiţi cele patru șuruburi ale motorului; apoi, dacă cureaua e prea moale, împingeţi
motorul în faţă, iar dacă cureaua e prea întinsă, împingeţi motorul înapoi până când cureaua este
întinsă conform limitelor standard. Apoi strângeţi piuliţele motorului și ale plăcii de conexiune.
- Slăbiţi piuliţele carterului curelei și, ţinând apăsată maneta ambreiajului, reglaţi spaţiul dintre carter
și curea conform figurilor.
5. Reglarea manetei de acceleraţie
- Viteza normală: 1800±100 rotaţii/min; viteza ridicată: 3300±50 rotaţii/min. Viteza poate fi reglată cu
autorul unui turometru.
- Modalitatea de control și reglare a vitezei