Operation Manual

4
(2) Denumirea principalelor componente ale motosapei
Figura 1 Figura 2
1. Manetă de acceleraţie
2. Manetă de decuplare
3. Tub de conectare ghidon
4. Motor pe benzină
5. Roată auxiliară
6. Freză
7. Patină
8. Cutie de reducere
9. Șurub de reglare a
înălţimii patinei
10. Șurub de reglare a
ghidonului
11. Roată posterioară
12. Carter de protecţie
13. Protecţia centurii
14. Schimbătorul de viteze
15. Ghidon
16. Manetă de ambreiaj
Capitolul IV Funcţionarea motosapei
Înainte de a fi distribuite în magazine, toate motosapele sunt supuse, în prealabil, unui rodaj în
fabrică. Operatorul trebuie, în orice caz, să verifice toate mecanismele mașinii și să le regleze
înainte de utilizare.
(1) Verificări de rutină
1. Verificaţi uleiul motorului
Atenţie! Motorul trebuie umplut cu 0,6 l de ulei de motor. Dacă nivelul uleiului este mai mic, motorul
se va deteriora grav la utilizare.
Atenţie! Folosiţi ulei de motor curat și de înaltă calitate, pentru motoare în patru timpi. Utilizarea de
ulei impur sau a oricărui alt tip de ulei de motor, altul decât cel recomandat, va reduce durata de
viaţă a motorului.
- Așezaţi motorul în poziţie orizontală;
- Deșurubaţi joja pentru verificarea nivelului de ulei și curăţaţi-o cu o cârpă (vezi fig. 3)
- Introduceţi joja în gura de alimentare pentru ulei (nu angrenaţi părţile filetate)
- Extrageţi joja și verificaţi nivelul de ulei. Dacă este cuprins în raza indicată de jojă, este în regulă.
- SAE15W – 40 ulei de motor este un lubrifiant obișnuit și este potrivit pentru temperaturile ambiante
cel mai des întâlnite (vezi tab.1)
16
15
12
11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
14
13