Operation Manual

– Вновь установить фильтрующий элемент (3) и за-
крыть крышку (2), нажав на нее до щелчка.
ПРОВЕРKА СВЕЧИ (Рис. 18)
Периодически демонтировать и очищать свечу,
удаляя возможные отложения при помощи метал
-
лической щетки.
Проверить и восстановить правильное расстояние
между электродами
Вновь монтировать свечу, закрутив ее до конца при
помощи ключа в комплекте.
Свечу следует заменить на другую свечу с анало
-
гичными характеристиками в случае перегорания
электродов или повреждения изоляции. Следует
производить замену через каждые 100 часов ра
-
боты.
РЕГУЛИРОВАНИЕ KАРБЮРАТОРА
Kарбюратор регулируется на заводе так, чтобы обе
-
спечить максимальные эксплуатационные характе-
ристики в любых условиях работы, с минимальным
выделением вредных газов, соблюдая действую
-
щие нормы.
В случае низких эксплуатационных характеристик
обращайтесь к вашему агенту по продажам для
того, чтобы он проверил карбюрацию и двигатель.
• Регулирование минимума
ВНИМАНИЕ!
Режущий узел не должен
двигаться при минимальном режиме двигателя.
Если режущий узел движется при минималь
-
ном режиме двигателя, обратитесь к Вашему
продавцу для выполнения надлежащего регу
-
лирования двигателя.
УГЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА (Рис. 19)
Смазывайте консистентной смазкой на литиевой
основе. Снимите винт (1) и введите смазку, вручную
поворачивая вал до тех пор, пока смазка не начнет
выходить; после чего вновь установите винт (1).
ЗАТОЧKА НОЖА С 3 или 4 ОСТРИЯМИ (Рис. 20)
ВНИМАНИЕ!
Используйте защитные
перчатки. Если заточка выполняется без де
-
монтажа ножа, снимите колпачок со свечи.
Правильное техобслуживание является основопо
-
лагающим для сохранения первоначальных экс-
плуатационных характеристик и надежности при
работе машины.
ВНИМАНИЕ!
Во время операций техоб-
служивания:
– Снять колпачок со свечи.
– Подождать, когда двигатель остынет.
– Использовать защитные перчатки, выполняя
операции с ножами.
– Оставлять защиту ножей в установленном
состоянии, за исключением работ с самими
ножами.
– Не разливать в окружающей среде масло,
бензин и прочие загрязняющие вещества.
ЦИЛИНДР И ГЛУШИТЕЛЬ
Для снижения опасности пожара, регулярно очи
-
щать ребра цилиндра сжатым воздухом и очищать
зону глушителя от опилок, веточек, листьев и про
-
чих отходов.
ПУСKОВОЕ УСТРОЙСТВО
Во избежание перегрева и повреждения двигателя
воздухозаборные решетки для охлаждения должны
всегда содержаться в чистоте, на них не должно
быть опилок и отходов.
Пусковой трос необходимо заменить при первых
признаках износа.
KРЕПЛЕНИЯ
Периодически проверяйте плотность затяжки всех
винтов и гаек, а также прочность закрепления ру
-
кояток.
ОЧИСТKА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (Рис. 17)
ВАЖНО
Очистка воздушного фильтра
очень важна для хорошей работы и долгого срока
службы машины. Не работайте без фильтра или с
поврежденным фильтром, чтобы не нанести двига
-
телю неустранимых повреждений.
Очистка выполняется через каждые 15 часов ра
-
боты.
Чтобы очистить фильтр:
– Нажать на кнопку (1), откинуть крышку (2) и уда
-
лить фильтрующий элемент (3).
– Промойте фильтрующий элемент (3) с мылом и
водой. Не использовать бензин и другие раство
-
рители.
– Дайте фильтру просохнуть на воздухе.
352 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
RU
8. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ