Operation Manual

Отвинтите рукоятку регулировки (10:E) и
поднимите или опустите рулевое колесо в
желаемое положение. Затяните рукоятку.
 

 






6.6 


[B&S Intek] (10:A)
Регулятор служит для регулирования оборотов
двигателя и для обогащения топливной смеси
воздухом при запуске холодного двигателя.
 









Регулятор положения воздушной
заслонки – для запуска холодного
двигателя. Не используйте это
положение, когда двигатель прогрет.
Дроссельная заслонка полностью
открыта – при работе с машиной
рукоятка дроссельной заслонки
должна всегда быть в этом положении.
Полностью открытому положению
дроссельной заслонки соответствует
положение рукоятки в 2 см за
положением обогащения
Холостой ход.
6.7 


Служит для регулирования режима работы
двигателя.
Дроссельная заслонка полностью
открыта – при работе с машиной
рукоятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении.
Холостой ход.
6.8 

Вытяжная рукоятка для обогащения
топливной смеси при запуске холодного
двигателя.
Рукоятка полностью вытянута (12:B1) –
воздушная заслонка закрыта. Для
запуска холодного двигателя.
Рукоятка полностью утоплена (12:B2) –
воздушная заслонка открыта. Для запуска
разогретого двигателя и при работе машины.
 



6.9 
Замок зажигания служит для запуска и
остановки двигателя.
Замок зажигания является также
выключателем фар.
 






Четыре положения ключа зажигания:
1. Положение “Стоп” – двигатель
выключен. Ключ можно извлечь.
2. Рабочее положение - фары включены.
3. Рабочее положение – фары
выключены.
4. Положение “Запуск” – при повороте
ключа в этом положении запускается
стартер. Как только двигатель
запустится, отпустите ключ, он
возвратится в рабочее положение 3.
Для включения фар поверните ключ в
положение 2.
RU
РУССКИЙ
(Перевод оригинальных инструкций)
16