Operation Manual
longo período de armazenamento.
A bateria pode ser carregada:
• através do motor
• através do carregador de baterias.
9.10.1 Carregamento através do motor
Esta modalidade é possível somente se a bateria
tiver uma carga mínima que permita o arranque.
• No caso de uma bateria nova, ligar os cabos à
bateria.
• Colocar a máquina ao ar livre. Em alternativa,
ligar um dispositivo de aspiração ao tubo de
descarga para eliminar os gases.
• Arrancar o motor de acordo com as instruções
contidas neste manual.
• Deixar funcionar o motor continuamente por 45
minutos (tempo necessário ao carregamento
completo da bateria).
• Parar o motor.
9.10.2 Carregamento através do carrega-
dor de bateria
Utilizar um carregador de baterias com
-
-
car a bateria.
Antes de ligar o carregador de bateiras,
9.10.3 Desmontagem/montagem
A bateria encontra-se sob o capô do motor.
Ligar e desligar os cabos como indicado a seguir
durante a montagem e a desmontagem da
bateria:
1. Durante a desmontagem. Desligar primeiro
o cabo preto do terminal negativo (-) da ba-
teria. Depois, desligar o cabo vermelho do
terminal positivo (+) da bateria.
2. Durante a montagem. Ligar primeiro o cabo
vermelho ao terminal positivo (+) da bateria.
Depois, ligar o cabo preto ao terminal nega-
tivo (-) da bateria.
Se os cabos forem desligados/ligados
pela ordem errada, há o risco de curto-
circuito e de danos na bateria.
Se os cabos forem trocados, o gerador
soltos podem provocar um incêndio.
O motor nunca deve ser acionado com
de danos graves no gerador e no siste-
ma elétrico.
9.10.4 Limpeza
Se os terminais da bateria estiverem oxidados,
terão que ser limpos.
Limpar os terminais da bateria com uma escova
de arame e lubricá-los com massa para termi-
nais.
9.11 FILTRO DO AR, MOTOR (31-32)
Para conhecer os tempos da inter-
o manual do motor fornecido com a
máquina.
9.11.1
Power Built] [B&S Intek] (32)
Para conhecer os tempos da inter-
com mais frequência se a máquina for
utilizada em solo poeirento.
Remover/instalar os ltros do ar da seguinte
forma:
1. Limpar cuidadosamente em torno da caixa
do ltro de ar (32:A).
2. Desmontar a cobertura do ltro de ar reti-
rando os dois parafusos.
3. Desmontar o ltro de papel (32:B). Deve
certicar-se de que não entra sujidade para o
carburador. Limpar a caixa do ltro de ar.
4. Limpar o ltro de papel, batendo com ele
levemente sobre um superfície plana. Se o
ltro estiver muito sujo, deve ser substituído.
5. Voltar a montar pela ordem inversa.
Para limpar o elemento do ltro de papel, não
deve utilizar diluentes à base de petróleo como a
querosene. O ltro seria danicado.
O ltro de cartão não necessita de lubricação.
PT
PORTUGUÊS
(Tradução do manual original)
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