Operation Manual
mentações locais.
Enchimento
1. Encher o depósito do óleo com óleo novo.
2. Vericar se a alavanca de desengate rápido
do eixo traseira está puxada para fora.
3. Arrancar o motor. Depois do motor estar
a funcionar, a alavanca de desengate da
transmissão do eixo dianteiro desliza auto-
maticamente para dentro.
traseira estiver para dentro e a alavan-
-
teira estiver para fora (15:A; 15:B). Isto
-
teiro.
Se o motor for posto a funcionar no in-
terior, deve ligar-se um equipamento de
4. Puxar para fora a alavanca de desengate da
transmissão do eixo dianteiro.
-
damente para dentro do sistema. O
-
encher o circuito e para fazer com que
-
5. Regular o pedal do acelerador para a po-
sição para a frente, bloqueando-o por meio
de um calço de madeira (29).
6. Pôr a funcionar na posição para a frente du-
rante um minuto.
7. Deslocar o calço de madeira e regular o pe-
dal do acelerador para a posição de marcha-
atrás. Continuar a encher com óleo.
8. Pôr a funcionar em modo de marcha-atrás
durante um minuto.
9. Mudar a direção de condução de minuto a
minuto conforme indicado acima e conti-
nue a encher com óleo até deixar de haver
bolhas no depósito.
10. Desligar o motor, colocar a tampa (25:B) do
depósito do óleo e fechar o capô do motor.
11. Fazer um ensaio de condução durante vários
minutos e se necessário, ajustar o nível do
óleo no depósito.
9.8 CONTROLO TRANSMISSÃO DE COR-
REIA
controlar que todas as correias estejam intactas.
Para conhecer os tempos da inter-
9.9 DIREÇÃO
Para conhecer os tempos da inter-
9.9.1
Rodar brevemente o volante para trás e para a
frente.
Não deverá haver qualquer folga mecânica nas
cadeias de direção.
9.9.2
Ajustar as cadeias de direção conforme ne-
cessário, da seguinte maneira:
1. Colocar a máquina com as rodas retas.
2. Ajustar as correntes da direção com as duas
porcas localizadas por baixo do ponto cen-
tral (31).
3. Ajustar ambas as porcas com o mesmo
aperto até não haver qualquer folga.
4. Fazer um ensaio de condução com a
máquina para a frente e vericar se o volante
não está descentrado.
5. Se o volante estiver descentrado, desaperte
uma porca e aperte a outra.
será maior.
9.10 BATERIA
Para o tipo de bateria usado na máquina consultar
“0 TABELA DADOS TÉCNICOS”
ATENÇÃO! O ácido presente no interior
da bateria é corrosivo e o contacto com
o mesmo é perigoso.
Manusear a bateria com cuidado, ten-
fugas.
Se o ácido entrar em contacto com os
olhos ou a pele pode provocar ferimen-
tos graves. Se qualquer parte do corpo
entrar em contacto com o ácido, lavar
imediatamente com grandes quanti-
dades de água e procurar assistência
Não controlar e/ou atestar o líquido da bateria.
A única intervenção de manutenção necessária é
o carregamento da bateria, por exemplo, após um
PT
PORTUGUÊS
(Tradução do manual original)
22