Operation Manual
22
CS
ČESKY
(Překlad původních pokynů)
umístěnými pod středem (37:A).
3. Nastavujte obě matice stejně, dokud vůle
nezmizí.
4. Vyzkoušejte stroj jízdou vpřed v přímém
směru a zkontrolujte, je-li volant správně
vycentrován.
5. Není-li volant správně vycentrován, povolte
jednu matici a utáhněte druhou.
9.12
Informace o typu použitého akumulátoru nalez-
nete v části “0 TABULKA TECHNICKÝCH ÚDAJŮ”
-
Pokud se kyselina dostane do kon-
Nekontrolujte a/nebo nedoplňujte kapalinu do
akumulátoru.
Jediným zásahem potřebným pro údržbu aku-
mulátoru je jeho nabití, například po dlouhodobém
skladování.
Akumulátor lze nabíjet:
• pomocí motoru
• pomocí nabíječky.
9.12.1
Tento způsob je možný pouze v případě, že
akumulátor je nabitý na minimum, které umožňuje
uvedení stroje do provozu.
• v případě nového akumulátoru, připojte kabely
k akumulátoru.
• Vyjeďte se strojem venku. Nebo připojte
odsávací zařízení k výfuku pro eliminaci plynů.
• Nastartujte motor podle pokynů v tomto manuálu.
• Nechte motor běžet nepřetržitě po dobu 45
minut (čas potřebný k úplnému nabití aku-
mulátoru).
• Vypněte motor.
9.12.2
-
akumulátor od elektrického systému.
9.12.3
Akumulátor je umístěn pod motorovou skříní.
Při jeho montáži a demontáži je třeba dodržovat
následující pravidla připojování a odpojování
kabelů:
• Při demontáži: nejprve odpojte černý kabel od
záporného pólu akumulátoru (-), poté připojte
červený kabel ke kladnému pólu akumulátoru
(+).
• Při montáži: nejprve připojte červený kabel ke
kladnému pólu akumulátoru (+), poté připojte
černý kabel k zápornému pólu akumulátoru (-).
9.12.4
-
le 13.
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno očistit.
Vývody akumulátoru očistěte drátěným kartáčem
a namažte je mazivem na kontakty.
9.13 VZDUCHOVÝ FILTR, MOTOR
-
le 13.
návod k obsluze motoru dodávaného
9.13.1
-
le 13.
Vzduchové ltry vyjímejte / instalujte následujícím