Operation Manual
21
SV
SVENSKA
(Översättning av originalinstruktionerna)
12. Kontrollera att tätningen på bakvagnens
oljetömningspropp är intakt (33:A).
Återmontera den i bakvagnen. Dra åt
oljetömningsproppen med ett moment på 5
Nm.
den dras åt med ett moment på över 5
Nm.
13. Källhantera oljan enligt lokala bestämmelser.
9.9.3
-
att undvika att luft sugs in i systemet,
vilket aldrig får ske, måste tanken fyllas
på kontinuerligt tills den förblir full.
1. Förbered en tillräckligt stor behållare med
ny olja.
2. Fyll oljetanken med ny olja. För mängd och
typ av olja som behövs, se “0 TABELL MED
TEKNISKA DATA”.
3. Kontrollera att spaken för den bakre
transmissionen är urkopplad, spaken (17:A)
utåt.
4. Släpp upp parkeringsbromsen.
Tryck ner och släpp upp pedalen (12:B)..
med öppen motorhuv och motorn igång
rörliga delar.
måste man ansluta en avgasinsugsa-
nordning vid motorns avgasrör.
5. Starta motorn.
frånkoppling av bakvagnens transmis-
frånkoppling av transmissionen för
på framvagnen kan skadas.
6. Koppla ifrån spaken från urkoppling av
transmissionen för framvagnen.
7. För gasreglaget framåt och blockera det
med en träkil (36). Fyll på gradvis med olja i
tanken och se till att nivån håller sig konstant
mellan MIN och MAX.
8. Vrid den framåt i en minut.
9. Flytta träkilen och justera gaspedalen i
motsatt läge. Fortsätt med att fylla på olja.
10. Vrid den i motsatt riktning i en minut.
11. Byt körriktning varje minut så som indikeras
ovan och fortsätta att hälla på olja tills det
inte nns någon luftrörelse i tanken.
12. Stäng av motorn, sätt på locket (31:B) på
oljetanken och stäng motorhuven.
13. Flytta de två transmissionsspakarna (17:A,
17:B) till arbetspositionen (= inåt).
14. Starta motorn
15. Förytta maskinen i olika hastigheter under
några minuter. Gör samtidigt era hela rat-
tutslag.
16. Sänk och höj den hydrauliska tillbehörslyften
3-4 gånger.
17. Stanna maskinen och aktivera parke-
ringsbromsen.
18. Öppna motorhuven.
19. Kontrollera nivån i tanken, fyll på om nödvän-
digt.
20. När momentet avslutats, sätt tillbaka oljelo-
cket och stäng motorhuvuden.
9.10 KONTROLL AV REMTRANSMISSION
kontrollera att alla remmar är intakta.
9.11 STYRNING
9.11.1 Kontroller
Vrid styrningen lätt bakåt och framåt.
Det får inte nnas något mekaniskt spel i styr-
ningskedjorna
9.11.2 Justering (37)
Vid behov, justera styrningens kedjor på följande vis:
1. Ställ maskinen med hjulen raka.
2. Justera styrningskedjorna med de två mut-
trarna som nns på mitten (37:A)).
3. Justera båda muttrarna på samma sätt tills
allt spelrum försvunnit.
4. Testa maskinen genom att ytta den framåt
i rak linje, och kontrollera att styrningen är
centrerad.
5. Om styrningen inte är centrerad, släpp upp
en mutter och dra åt den andra.