Operation Manual
27
RU
РУССКИЙ
(Перевод оригинальных инструкций)
9.12.4
13.
Если выводы батареи окислились, их следует
зачистить. Зачистите клеммы батареи проволочной
щеткой и смажьте.
9.13
13.
9.13.1
13.
1. Поставьте машину на стояночный тормоз.
2. Откройте капот двигателя.
3. Снимите задний правый противогрязевой
щиток (38:A), отвинтите и выньте
две барашковые гайки (38:B) и
соответствующие пластиковые шайбы
(38:C).
4. Тщательно очистите область вокруг
крышки воздушного фильтра (38:D).
5. Отвинтите и выньте рукоятку (38, 39:E).
6. Снимите крышку фильтра (38, 39:D).
7. Отвинтите рукоятку (39:F) и выньте
фильтр (39:G).
8. Удалите с фильтра засохшую грязь,
обдувая его сжатым воздухом изнутри и
снаружи. Давление не должно превышать
5 бар.
9. Убедитесь, что при чистке не произошло
разрывов или повреждений. Такая
проверка может быть произведена
визуально против света.
10. Убедитесь, что на контактных
поверхностях фильтра отсутствуют
дефекты.
11. Если фильтр поврежден или загрязнен
влажностью и/или маслянистыми
отложениями, его следует заменить.
12. Собрать, действуя в обратном порядке.
Не используйте для чистки бумажной
вставки сжатый воздух или органические
растворители типа керосина. Это может
привести к повреждению фильтра.
9.13.2
13.
См. Рисунок (24:C). Двигатель имеет воздушное
охлаждение. Закупорка в системе охлаждения
может привести к поломке двигателя. Очищайте
воздухозаборник двигателя через каждые 50
часов работы. Более тщательная чистка системы
охлаждения производится во время каждого
регламентного техобслуживания.