Operation Manual

24
RU
РУССКИЙ
(Перевод оригинальных инструкций)
Перепады температуры могут вызвать
конденсацию содержащейся в воздухе воды в
топливном баке.
Количество конденсата увеличивается при
значительных перепадах температуры и при
повышенной влажности. Вода осаждается на
дне топливного бака.
 
13.
  
  
   

   
  

  


Для слива конденсата:
1. Откройте капот двигателя и подойдите к
задней части машины.
2. Возьмитесь за зажим (30:A) на сливном
шланге (30:B). Используйте зажим “polygrip”
или аналогичный.
3. Передвиньте зажим на 3-4 см вверх по
сливному шлангу и выньте пробку (30:C).
4. Установите под шлангом емкость.
5. Откройте сливной кран (30:D) и слейте всю
воду.
6. Закройте сливной кран
7. Установите на прежние места пробку и
зажим.
8. Сдайте слитую жидкость на утилизацию в
соответствии с местными нормативами.
9.9 

 
13.
    
 

9.9.1 
1. Установите машину на ровную поверхность.
2. Проконтролируйте уровень масла в баке
(31:A, 32:A). Уровень должен совпадать с
линией.
3. При необходимости долейте масло.
9.9.2 
1. Дайте машине поработать на разных
скоростях в течение 10-20 минут, чтобы
прогрелось масло коробки передач.
2. Установите машину на ровную поверхность.
3. Поставьте машину на стояночный тормоз.
4. Выключите трансмиссию - рычаги (17:A, 17:B)
выдвигаются (Поз. A1, B1).
5. Поместите одну специальную емкость под
заднюю ось и одну под переднюю.
    
  

   

6. Отверните масляную пробку на задней оси (33:A).
7. Отверните 2 сливные пробки (34)
на передней оси. Для этого следует
применить торцевой ключ на 12 мм. .
Дождитесь полного выливания масла из
передней оси и трубопроводов .
8. Откройте капот двигателя и снимите
пробку (31:B) с резервуара масла
коробки передач.
9. Слейте все масло в сборную емкость.
10. Удалите масло из самой глубокой секции
резервуара при помощи устройства для
удаления масла (35).
11. Убедитесь, что не повреждены прокладки
на масляных пробках на передней оси
(34). Установите пробки на место. Момент
затяжки: 15-17 Нм.
12. Убедитесь, что не повреждена прокладка
на масляной пробке на задней оси (33:A).
Установите пробку на заднюю ось. Затяните
масляную пробку моментом до 5 Нм.
   
     

13. Отработанное масло следует утилизировать
согласно местным нормативам.
9.9.3 
   
    

