Operation Manual
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PT
PORTUGUÊS
(Tradução das instruções originais)
deve ser preenchido continuamente,
1. Prepare um recipiente sucientemente grande
com óleo novo.
2. Encher o depósito do óleo com óleo novo.
Para o tipo e a quantidade de óleo, ver
o parágrafo “0 TABELA DOS DADOS
TÉCNICOS”.
3. Controlar que a alavanca de desengate da
transmissão traseira esteja desengatada, ala-
vanca (17:A) para fora.
(espessura cm 4-5) à frente e atrás das
rodas posteriores (em contato com o
pneu) para fazer com que a máquina
-
4. Liberte o travão de estacionamento.
Premir a fundo e largar o pedal (12:B).
motor aberto e com o motor em movi-
Se o motor for posto a funcionar no in-
terior, deve ligar-se um equipamento de
5. Arrancar o motor.
traseira estiver para dentro e a alavan-
-
6. Puxar para fora a alavanca de desengate da
transmissão do eixo dianteiro.
7. Regular o pedal do acelerador para a po-
sição para a frente, bloqueando-o por meio
de um calço de madeira (36). Deitar gradual-
mente o óleo no depósito e controlar que o
nível esteja constantemente entre a marca
MIN e MÁX.
8. Pôr a funcionar na posição para a frente du-
rante um minuto.
9. Deslocar o calço de madeira e regular o pe-
dal do acelerador para a posição de marcha-
atrás. Continuar a encher com óleo.
10. Pôr a funcionar em modo de marcha-atrás
durante um minuto.
11. Mudar a direção de condução de minuto a
minuto conforme indicado acima e conti-
nue a encher com óleo até deixar de haver
bolhas no depósito.
12. Desligar o motor, colocar a tampa (31:B) do
depósito do óleo e fechar o capô do motor.
13. Colocar as duas alavancas (17:A, 17:B) de
engate da transmissão na posição de tra-
balho (= dentro).
14. Arrancar o motor.
15. Mover a máquina em várias velocidades por
alguns minutos. Contemporaneamente, fazer
várias viragens completas.
16. Abaixar e levantar por 3-4 vezes o levantador
de acessórios hidráulico.
17. Parar a máquina e reativar o freio de estacio-
namento.
18. Abrir o capô do motor.
19. Vericar o nível no depósito e se necessário,
preencher o nível.
20. Quando a operação tiver sido completada,
montar novamente o tampão e fechar o capô
do motor.
9.10 CONTROLO TRANSMISSÃO DE COR-
REIA
Controlar que todas as correias estejam intactas.
Para conhecer os tempos da inter-
9.11 DIREÇÃO
Para conhecer os tempos da inter-
9.11.1
Ajustar as cadeias de direção conforme necessário,
da seguinte maneira:
1. Colocar a máquina com as rodas retas.
2. Ajustar as correntes da direção com as duas
porcas localizadas por baixo do ponto central
(37:A).
3. Ajustar ambas as porcas com o mesmo aperto
até não haver qualquer folga.
4. Fazer um ensaio de condução com a máquina
para a frente e vericar se o volante não está
descentrado.
5. Se o volante estiver descentrado, desaperte
uma porca e aperte a outra.
será maior.