Operation Manual

14
PT
PORTUGUÊS
(Tradução das instruções originais)
6 COMANDOS
6.1 SINALIZADOR ACÚSTICO
Sinaliza a falta de pressão do circuito hidráulico
do motor.
     
com o motor em funcionamento, de-

motor (25:A).

• Com o pedal “embraiagem-travão de estacio-
namento” (12:B) solto, e chave de ligação (13:C,
14:C) na posição de marcha.
• Em raros casos, quando as rotações do motor
forem muito baixas, e não há suciente pressão
na instalação hidráulica.
Como desativá-lo:
• Prima a fundo o pedal “embraiagem-travão de
estacionamento” (12:B). Isto é útil sobretudo em
fase de arranque para evitar a ativação do sinal
acústico.
6.2 PEDAL LEVANTADOR DE ACESSÓRIOS
MECÂNICO [2WD] (12:C)
Comanda a alavanca (12:C1), serve para levar os
acessórios da posição de trabalho à posição de
transporte.
• premir a fundo o pedal
e tirar o pé, o pedal cará pressionado.
• premir e soltar lenta-
mente o pedal.
 -
te enquanto o acessório inserido esti-
ver a funcionar. Isto destruiria a correia

6.3 LEVANTADOR DE ACESSÓRIOS HI-
[4WD] (14:H)
O levantador hidráulico para os acessórios é ativo
somente quando o motor está aceso e o pedal
(12:B) está solto. O controle do levantador dos
acessórios ocorre através da alavanca (14:H).
A alavanca pode assumir as seguintes quatro
posições:
 Colocar a ala-
vanca na posição mai avançada, na qual
se bloqueia. A esta altura, o acessório será
abaixado até a posição utuante. Nesta po-
sição, o acessório apoia-se no chão exer-
citando a mesma pressão, e pode seguir o
perl do terreno. Use a posição utuante
durante a execução do trabalho.
 O acessório se abaixa.
      Após
o levantamento ou o abaixamento, a ala-
vanca volta para a posição de repouso. O
acessório mantém a posição do último co-
mando efetuado.
 Colocar a ala-
vanca na posição mais recuada, até quan-
do o acessório tiver alcançado a posição
mais alta (posição de transporte). Soltar a
alavanca: o acessório permanece bloque-
ado na posição de transporte.
6.4 PEDAL TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
(12:B)
  
   
-
mento é desativado.
Nunca premir parcialmente o pedal
      
   
potência.
O pedal (12:B) pode assumir as três posições
seguintes:
Solto. A embraiagem não está ativa-
da. O travão de estacionamento não
está ativado.
Carregado até meio curso. A tração
para a frente está desengatada. O
travão de estacionamento não está ativado.
Carregado a fundo. A tração para a frente está
desengatada. O travão de estacionamento está
totalmente ativado mas não xo. Esta posição
também é utilizada como travão de emergência.
6.5 ALAVANCA DE BLOQUEIO DO TRAVÃO
DE ESTACIONAMENTO (12:A)
Fixa o pedal de “embraiagem-travão” na po-
sição de carregado. Esta função é utilizada
para travar a máquina em declives, durante
o transporte, etc., quando o motor não está
a trabalhar.
Trancar:
1. Carregar a fundo no pedal (12:B).
2. Deslocar o inibidor (12:A) para cima.