Operation Manual

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IT
ITALIANO
(Istruzioni Originali)
1. Pieno gas - da utilizzare sempre durante
l’impiego della macchina.
2. Minimo.
6.9 COMANDO DEI FARI (13:B, 14:B)
Comando a trazione per accendere e spegnere
i fari.
Accensione:
tirare la manopola (13:B, 14:B) verso l’alto pos. B1.
Spegnimento:
Spingere la manopola (13:B, 14:B) verso il basso
pos. B2
6.10 BLOCCHETTO DI ACCENSIONE (13:C,
14:C)
Il blocchetto di accensione è usato per avviare e
arrestare il motore.
Quando si abbandona il posto di guida
non lasciare la chiave nella posizione 2
o 3. Vi è il rischio di incendio - il carbu-
rante può entrare nel motore attraverso
il carburatore - e che la batteria si scari-
chi e subisca dei danni.
Le quattro posizioni della chiave:
1. Posizione di arresto - il motore è in cor-
tocircuito. La chiave può essere estratta.
2. Funzione non presente, vedere (13:B,
14:B)
3. Posizione di marcia.
.
4. Posizione di avviamento - girando la
chiave in questa posizione si attiva il mo-
torino di avviamento. Quando il motore è in
moto, rilasciare la chiave, che torna in posi-
zione di marcia 3.
6.11 PRESA DI POTENZA (13:D, 14:D)
Interruttore per l’inserimento e l’esclusione della
presa di forza elettromagnetica per azionare
accessori montati frontalmente.
La presa di forza non deve essere mai
inserita quando il sollevatore accessori
anteriore è nella posizione di trasporto.
Ciò distruggerà la trasmissione a cin-
ghia.
L’interruttore ha due posizioni:
1. Inserita - per inserire la presa di forza
premere la parte anteriore dell’interruttore.
La spia accesa indica che la presa di forza
è inserita.
2. Disinserita - per disinserire la presa di
forza premere la parte posteriore dell’inter-
ruttore. La spia spenta indica che la presa di
forza è disinserita.
6.12 CONTAORE (15:B)
Indica le ore di guida eettuate. È attivo soltanto a
motore in moto.
6.13 REGOLAZIONE DELL’ALTEZZA DI TA-
GLIO [4WD] (13:E, 14:E)
La macchina è dotata di un comando per l’utilizzo
del dispositivo di taglio con regolatore elettrico
dell’altezza di taglio.
L’interruttore permette la regolazione conti-
nua dell’altezza di taglio.
L’assieme del dispositivo di taglio viene collegato
alla presa (14:A).
6.14 LEVA DI INSERIMENTO / SBLOCCO
DELLA TRASMISSIONE (16, 17)
Leva che esclude la trasmissione variabile.
Modello [2WD]
Ė dotato di una leva collegata all’as-
sale posteriore. Vedere (16:A).
Modello [4WD]
Ė dotato di due leve (17:A, 17:B) collegate
rispettivamente all’assale posteriore e all’assale
anteriore.
La leva di inserimento / sblocco non
deve mai trovarsi tra la posizione ester-
na e quella interna. Questa condizione
surriscalda e danneggia la trasmissio-
ne.
Le leve consentono di spostare la macchina
manualmente (a spinta o traino), senza mettere
in moto.
Le due posizioni sono:
1. Trasmissione inserita = leva in
dentro. Per l’uso normale.
2. Trasmissione disinserita = leva
in fuori. La macchina può essere
spostata a mano.
Evitare di trainare la macchina su lun-
ghe distanze o ad alte velocità. La tra-
smissione potrebbe danneggiarsi.