Operation Manual
18
PL
POLSKI
(Tłumaczenie Instrukcji oryginalnej)
1. Otworzyć maskę silnika; (patrz 5.2).
2. Otworzyć korek wlewu paliwa (23:A).
3. Uzupełnić paliwo do poziomu “MAX”.
4. Zamknąć korek paliwa.
Stosować paliwo zimowe lub dodać nafty, gdy
temperatura otoczenia jest niższa niż 0 °C.
-
Temperatura
-
Od 0 do -10 20 % -
Od -10 do -15 30 % -
Od -15 do -20 50 % 20 %
Od - 20 do -30 - 50 %
7.4 -
WEGO
Odpowietrzyć układ paliwowy w następujących
przypadkach:
• Gdy zbiornik paliwa został całkowicie
opróżniony i gdy do układu paliwowego zostało
zassane powietrze.
• Po wymianie ltra.
W celu przeprowadzenia odpowietrzenia:
1. Napełnić zbiornik paliwa.
2. Pompować za pomocą pompy ręcznej
(24:A), umożliwiając przepływ oleju
napędowego przez ltr z przezroczy-
stego tworzywa (24:B) , aż do niemalże
całkowitego napełnienia (zazwyczaj
wystarczające są 4 lub 5 cykli pompy).
7.5 SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU SIL-
NIKOWEGO (25)
Maszyna jest dostarczana z wypełnionym zbiorni-
kiem oleju.
Przed uruchomieniem maszyny
patrz 9.5.1.
7.6 SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU
7.7
Podczas testowania maszyny należy sprawdzić,
czy wyniki poniższych kontroli są zgodne z danymi
zawartymi w tabeli poniżej.
-
7.7.1
Zakres Wynik
Przewody paliwo-
we i złącza
Brak nieszczelności.
Przewody
elektryczne
Cała izolacja w stanie
nienaruszonym.
Brak uszkodzeń mecha-
nicznych.
Układ wydechowy Brak nieszczelności na
złączach.
Wszystkie śruby
dokręcone.
Wsporniki silnika Śruby mocujące silnik
do wsporników są
dokręcone w prawidłowy
sposób.
Przewody olejowe Brak nieszczelności.
Brak uszkodzeń
Ruszyć maszyną
naprzód / wstecz
i zwolnić pedał
jazdy-hamulca
głównego.
Maszyna zatrzyma się.