Operation Manual

21
HR
HRVATSKI
(Prijevod originalnih uputa)
Nakon što se postavili novi lter provjerite da li
nema propuštanja goriva.
9.8 ISPUST KONDENZATA IZ SPREMNIKA
ZA GORIVO (30)
Promjene temperature mogu prouzrokovati kon-
denzaciju vode prisutne u zraku, koji se nalazi u
spremniku za gorivo.
Količina vode koja kondenzira se povećava kada
dođe do značajne promjena temperature i u pri-
sustvu visokog stupnja vlažnosti. Voda se slegne
na dno spremnika za gorivo.
      

 
-

   -
     
-

Za ispust kondenzata:
1. Otvorite poklopac motora i premjestite se u
stražnji dio srijedstva.
2. Uhvatite vezicu (30:A) na cijevi za ispuštanje
(30:B). Koristite podesiva kliješta, papagajke
ili slično.
3. Pomaknite vezicu duž cijevi za ispuštanje 3-4
cm prema gore i izvadite čep (30:C).
4. Postavite spremnik ispod cijevi.
5. Otvoriti ventil za pražnjenje (30:D) i ispustite
svu vodu.
6. Zatvorite ventil za pražnjenje.
7. Obnovite izvorne pozicije čepa i vezice.
8. Predajte proizvod pražnjenja na zbrinjavanje
sukladno lokalnim propisima.
9.9 KONTROLA/PROMJENA ULJA

      

     
     

9.9.1 
1. Parkirajte stroj na ravnoj površini.
2. Provjerite razinu ulja u spremniku (31:A,
32:A). Razina mora biti otpriike na liniji MAX,
kao što je prikazano na slici.
3. Nadolijte ako treba.
9.9.2 
1. Pustite da stroj radi različitim brzinama 10-20
minuta kako bi se ulje u prijenosu zagrijalo.
2. Parkirajte stroj na ravnoj površini.
3. Aktivirajte parkirnu kočnicu.
4. Isključite prijenos mjenjača - ručice (17:A,
17:B) u vanjskom položaju (pol. A1, B1).
5. Namjestite posude ispod stražnje i ispod
prijednje osovine.
       
    


6. Izvadite čep za ispuštanje ulja (33:A) na
stražnjoj osovini.
7. Izvadite 2 čepa za ispuštanje (34) na predn-
joj osovini. Koristite nasadni ključ 12 mm.
Pustite da ulje koje se nalazi u prednjoj oso-
vini i u cijevima isteče.
8. Otvorite poklopac motora i izvadite čep
(31:B) spremnika ulja mjenjača.
9. Ispustite sve ulje u posude za prikupljanje.
10. Izvlakačem ulja usišite ulje iz najdubljeg
dijela spremnika (35)
11. Provjerite jesu li brtve na čepovima za
ispuštanje na prednjoj osovini potpuno
cjelovite (34). Ponovno namjestite čepove.
Zatezni moment: 15-17 Nm
12. Provjerite je li brtva na čepu za ispuštanje
ulja stražnje osovine potpuno cjelovita
(33:A). Ponovno montirajte stražnju osovinu.
Zategnite čep za ispuštanje ulja momentom
od 5 Nm.
       
    

13. Odložite ulje poštujući lokalne propise.
9.9.3 
 -
stav. Spremnik mora biti kontinualno


  
nikad desiti..
1. Pripremiti odgovarajući spremnik za novo
ulje.