Operation Manual

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FR
FRANÇAIS
(Traduction des Instructions Originales)
de service et remplacé au besoin ou au moins une
fois toutes les 500 heures de service.
REMARQUE ! En cas d’utilisation de la
machine sur des terrains très poussié-

fréquence de nettoyage/remplacement

-
vante :
1. Actionner le frein de stationnement.
2. Ouvrir le capot moteur.
3. Déposer le pare-boue arrière droit (38:A),
dévisser et retirer les deux écrous papillons
(38:B) et les relatives rondelles en plastique
(38:C).
4. Nettoyer la zone autour du couvercle du ltre
à air (38:D).
5. Desserrer et retirer la manette (38, 39:E).
6. Détacher le couvercle du ltre (38, 39:D).
7. Dévisser la manette (39:F) et retirer le ltre
(39:G).

vers le corps. La pénétration d’air dans

8. Nettoyer les éventuels dépôts de saleté
du ltre en souant de l’air comprimé à
l’intérieur et à l’extérieur du ltre. La pression
ne doit pas dépasser 5 bar.
9. Après le nettoyage, vérier l’absence de
ruptures ou autres dommages. Dans ce but
il est possible d’eectuer un contrôle visuel à
contre-jour.
10. Contrôler que les surfaces d’accouplement
du ltre soient sans défauts.
11. Si le ltre est endommagé ou contaminé par
l’humidité et/ou de la saleté huileuse, il est
nécessaire de le remplacer.
12. Reposer en procédant dans l’ordre inverse.
Pour le nettoyage du ltre en papier il est recom-
mandé de ne pas utiliser l’air comprimé ou des
solvants à base de pétrole, par ex. du kérosène.
Ceci pourrait endommager le ltre.
9.13.2 Nettoyage prise d’air
Pour la périodicité d’intervention, voir le
chapitre 13.
Voir gure (24:C). Le moteur est refroidi à l’air. En
cas d’obstruction du système de refroidissement, le
moteur pourrait être endommagé. Il est recom-
mandé de nettoyer la prise d’air du moteur toutes
les 50 heures de fonctionnement. Le système de
refroidissement est nettoyé plus soigneusement à
chaque Contrôle de Base.
9.14 LUBRIFICATION (41)
Pour la périodicité d’intervention, voir
le chapitre 13.
 Action Fig.
Paliers
roues
[unique-
ment
pour mod.
4WD]
2 mamelons de graissage.
Utiliser un graisseur rempli
avec de la graisse universel-
le. Pomper jusqu’à ce que la
graisse sorte de l’embout.
41:A
Point
central
Utiliser un graisseur rempli
avec de la graisse universel-
le. Pomper jusqu’à ce que la
graisse sorte de l’embout.
41:B
Chaînes
de la
direction
Nettoyer les chaînes à
l'aide d'une brosse métal-
lique.
Lubrier à l'aide d'un
vaporisateur de graisse
universelle pour chaînes.
41:C
Bras
tendeurs
Lubrier les points de
support
avec de l'huile à chaque
activation
de toutes les commandes.
41:D
Câbles
de
com-
mande
Lubrier les extrémité
des câbles avec de l'huile
à l'activation de chaque
commande.
Cette opération doit être
eectuée par deux per-
sonnes.
41:E
Machines
avec sup-
ports à
décrocha-
ge rapide
1 mamelon de graissage.
Utiliser un graisseur
rempli avec de la graisse
universelle. Pomper jusqu’à
ce que la graisse sorte de
l’embout.
41:F