Operation Manual

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FR
FRANÇAIS
(Traduction des Instructions Originales)
   Porter le levier dans
la position la plus avancée, où il se bloque.
Ensuite, baisser l’accessoire jusqu’à attein-
dre la position ottante. Dans cette posi-
tion, il s’appuie toujours au sol en exerçant
la même pression, et il est en mesure de
suivre le prol du terrain. Utiliser la position
ottante pendant l’exécution des travaux.
Position de descente. L’accessoire baisse
Position de repos (centrale). Après tout
levage ou toute baisse, le levier retourne
dans la position de repos. L’accessoire
maintient la position de la dernière com-
mande exécutée.
Position de levage Porter le levier dans
la position la plus en arrière, jusqu’à quand
l’accessoire a atteint la position la plus hau-
te (position de transport). Relâcher ensuite
le levier : l’accessoire reste bloqué dans la
position de transport.
6.4 PÉDALE DU FREIN DE STATIONNE-
MENT (12:B)
Remarque : Environ à mi-course de la
pédale, la traction en avant est désen-
gagée et le frein de stationnement est
désactivé.
     
pédale pendant le fonctionnement. Il y
-
sion.
La pédale (12:B) se règle sur les trois positions
suivantes :
Relâché. La traction est engagée.
Le frein de stationnement n’est pas
activé.
Pressée à moitié. La marche avant
est désactivée. Le frein de station-
nement n’est pas activé.
Pressée à fond. La marche avant est désactivée.
Le frein de stationnement est complètement activé
mais n’est pas verrouillé. Cette position est égale-
ment utilisée comme frein d’arrêt d’urgence.
6.5 LEVIER DE BLOCAGE DU FREIN DE STA-
TIONNEMENT (12:A)
Il bloque la pédale « embrayage-frein » dans
la position de pressée à fond. Cette fonction
permet de bloquer la machine sur des ter-
rains en pente, pendant le transport, etc.,
lorsque le moteur est arrêté.
Verrouillage :
1. Presser à fond la pédale (12:B).
2. Déplacer le dispositif d’arrêt (12:A) vers le haut.
3. Relâcher la pédale (12:B).
4. Relâcher le dispositif d’arrêt (12:A).
Déverrouillage :
Enfoncer et relâcher la pédale (12:B).
6.6 PÉDALE DE TRACTION (12:F)
Si la machine ne freine pas comme pré-
vu en relâchant la pédale, utiliser la pé-
dale de gauche (10:A) comme frein d’ar-
rêt d’urgence.
La pédale détermine le rapport de transmission
entre le moteur et les roues motrices (= vitesse).
Le frein de service est activé lorsque la pédale est
relâchée.
- En pressant la pédale vers
l’avant – la machine avance.
- Pas de pression sur la pédale –
la machine est arrêtée.
- En pressant la pédale vers l’ar-
rière – la machine recule.
Pression réduite sur la pédale – la machine
freine.
La partie supérieure de la pédale est équipée d’une
plaque pouvant être réglée pour s’adapter au pied
du conducteur
6.7 VOLANT (12:D)
La hauteur du volant est réglable de manière innité-
simale. Desserrer le bouton de réglage (12:E) situé
sur la colonne de direction pour soulever ou baisser
le volant à la hauteur désirée. Resserrer.
Ne pas régler le volant pendant le fonc-
tionnement de la machine.
       
machine est arrêtée avec un accessoi-
re baissé. Ceci risque de créer des sur-
charges sur la direction assistée et sur
les organes de la direction.
6.8 COMMANDE DU GAZ (ACCÉLÉRATEUR)
(13:A)
Commande pour régler le régime du moteur.
1. Plein régime - à utiliser toujours pendant
l’utilisation de la machine.