Operation Manual
15
ES
ESPAÑOL
(Traducción de las instrucciones originales)
6.8 PALANCA DEL REGULADOR (ACELERA-
DOR) (13:A)
Comando para regular el régimen del motor.
1. A pleno gas - mantenga siempre la palan-
ca en esta posición cuando la máquina esté
en funcionamiento.
2.
6.9 MANDO DE LOS FAROS (13:B, 14:B)
Mando para encender y apagar los faros.
Encendido:
tire del mando (13:B, 14:B) hacia arriba pos. B1.
Apagado:
Presione el mando (13:B, 14:B) hacia abajo pos.
B2.
6.10 LLAVE DE ENCENDIDO/FARO (13:C,
14:C)
La llave de encendido se utiliza para arrancar o
parar el motor.
3 cuando abandone el asiento del con-
ductor. En estas posiciones, puede
pasar combustible al motor a través
descargar y dañar.
La llave tiene cuatro posiciones:
1. Posición de parada - el motor está corto-
circuitado. Se puede retirar la llave.
2. Función no incluida, consulte (13:B,
14:B).
3. Posición de funcionamiento.
.
4. Posición de arranque - el motor de arran-
que eléctrico se activa al girar la llave hacia
esta posición. Cuando el motor haya arran-
cado, suelte la llave para que regrese a la
posición de funcionamiento 3.
6.11 TOMA DE POTENCIA (13:D, 14:D)
Interruptor que activa y desactiva la toma de fuerza
electromagnética que acciona los accesorios
montados en la parte frontal.
No active nunca la toma de fuerza cuan-
do el elevador de accesorios delantero
se encuentre en la posición de trans-
El interruptor tiene dos posiciones:
1. Conectada - para conectar la toma de
fuerza pulse la parte anterior del interruptor.
El indicador se enciende para avisar que la
toma de fuerza está conectada.
2. Desconectada - para desconectar la
toma de fuerza pulse la parte posterior del
interruptor. El indicador se apaga para avi-
sar que la toma de fuerza está desconecta-
da.
6.12 CONTADOR DE HORAS (15:B)
Indica el número de horas de funcionamiento. Sólo
avanza cuando el motor está en marcha.
6.13 REGULACIÓN DE LA ALTURA DE CORTE
[4WD] (13:E, 14:E)
La máquina está equipada con un interruptor que
permite ajustar eléctricamente la altura de corte
de la placa de corte.
El interruptor permite regular la altura de
corte de manera continua.
La placa de corte va conectada a la toma (14:A)..
6.14 PALANCA DE ACOPLAMIENTO Y DE-
SBLOQUEO DE LA TRANSMISIÓN (16,
17)
Palanca que desembraga la transmisión variable.
Modelo [2WD]
Incorpora una palanca conectada
al eje trasero. Consulte (16:A).
Modelo [4WD]
Incorpora dos palancas (17:A, 17:B) conectadas
al eje trasero y al eje delantero respectivamente
La palanca de acoplamiento y desblo-
queo no debe estar nunca entre las
posiciones hacia fuera y hacia dentro.
Esto sobrecalienta y daña la transmi-
sión.
La palanca de desembrague permite despla-
zar manualmente la máquina (empujándola o
remolcándola) sin utilizar el motor.