Operation Manual
Antes de ligar o carregador de bateiras,
9.10.3 Desmontagem/montagem
A bateria encontra-se sob o capô do motor.
Ligar e desligar os cabos como indicado a seguir
durante a montagem e a desmontagem da
bateria:
1. Durante a desmontagem. Desligar primeiro
o cabo preto do terminal negativo (-) da ba-
teria. Depois, desligar o cabo vermelho do
terminal positivo (+) da bateria.
2. Durante a montagem. Ligar primeiro o cabo
vermelho ao terminal positivo (+) da bateria.
Depois, ligar o cabo preto ao terminal nega-
tivo (-) da bateria.
Se os cabos forem desligados/ligados
pela ordem errada, há o risco de curto-
circuito e de danos na bateria.
Se os cabos forem trocados, o gerador
soltos podem provocar um incêndio.
O motor nunca deve ser acionado com
de danos graves no gerador e no siste-
ma elétrico.
9.10.4 Limpeza
Para conhecer os tempos da inter-
Se os terminais da bateria estiverem oxidados,
terão que ser limpos.
Limpar os terminais da bateria com uma escova
de arame e lubricá-los com massa para termi-
nais.
9.11 FILTRO DO AR, MOTOR (27)
Para conhecer os tempos da inter-
o manual do motor fornecido com a
máquina.
9.11.1
Para conhecer os tempos da inter-
com mais frequência se a máquina for
utilizada em solo poeirento.
Remover/instalar os ltros do ar da seguinte
forma:
1. Limpar cuidadosamente em torno da caixa
do ltro de ar (27:A).
2. Desmontar a cobertura do ltro de ar reti-
rando os dois parafusos.
3. Desmontar o ltro de papel (27:B). Deve
certicar-se de que não entra sujidade para o
carburador. Limpar a caixa do ltro de ar.
4. Limpar o ltro de papel, batendo com ele
levemente sobre um superfície plana. Se o
ltro estiver muito sujo, deve ser substituído.
5. Voltar a montar pela ordem inversa.
Para limpar o elemento do ltro de papel, não
deve utilizar diluentes à base de petróleo como a
querosene. O ltro seria danicado.
O ltro de cartão não necessita de lubricação.
9.11.2
Para conhecer os tempos da inter-
Antes de desligar a vela, limpar em volta do respe-
tivo encaixe.
Para o tipo de vela e a distância dos elétrodos, ver
o parágrafo “0 TABELA DOS DADOS TÉCNI-
COS”.
9.11.3 Limpeza tomada de ar
Para conhecer os tempos da inter-
Ver gura (21:C).
O motor é refrigerado a ar.
Um sistema de refrigeração obstruído pode dani-
car o motor.
Uma limpeza mais meticulosa do sistema de refri-
geração é feita durante cada revisão básica.
PT
PORTUGUÊS
(Tradução do manual original)
23