General instructions for use of trailers
Table Of Contents
- Betriebsanleitung Teil 1 - Allgemein
- Inhaltsverzeichnis
- 1. Fahrzeugbeschreibung
- 2. Überblick über Zubehör
- 3. Auf den ersten Blick
- 3.1 Voraussetzung für die Zulassung des Anhängers
- 3.2 Zulassung des Anhängers in Deutschland
- 3.3 Zulassung des Anhängers im Ausland
- 3.4 Kfz-Dokumente und Typenschild des Anhängers
- 3.5 Hauptuntersuchung (HU)
- 3.6 Geschwindigkeitsbegrenzung
- 3.7 Was müssen Sie beim Fahren mit einem Anhänger beachten?
- 3.8 STEMA Fachhändler / Servicewerkstätten
- 3.9 Registrierung / Erfassung im Internet
- 4. Verwendung
- 5. Sicherheitshinweise für Anhängerbetrieb
- 6. Inbetriebnahme
- 7. Allgemeine Informationen
- 8. Pflege und Wartung
- 9. ABC der verwendeten Materialien
- 9.1 Veredelte Metalloberflächen durch galvanische Verzinkung bzw. Feuerverzinkung
- 9.2 Aluminium
- 9.3 Holz
- 9.4 Dichtungsfugen
- 9.5 Pulverbeschichtete / lackierte Oberflächen
- 9.6 PVC - beschichtetes Synthetikgewebe - Planenmaterial
- 9.7 Plywood
- 9.8 Kunststoffplatten in Sandwich - Aufbau für SySTEMA Box
- 9.9 Planenseile / Planenschnüre
- 9.10 Bedruckung und Beschriftung von Planen
- 10. Entsorgung
- 11. Garantiebestimmungen / Gewährleistung
- 12. Wartungsnachweis
- 13. EG-Konformitätserklärung
- 14. Notizen
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Betriebsanleitung Allgemein
(
Teil 1
)
8.5 Hilfe bei Störungen
Störung Mögliche Ursachen Lösung
Reifenprofil defekt ( abge-
löst, eingerissen, auftre-
tende Beule, sichtbares
Stahlgeflecht u.a.m.)
• Beschädigung durch Überbeanspruchung bzw.
Alterungsprozess
• Radwechsel durchführen
• Servicehändler aufsuchen
Anhänger läuft unruhig
• Rad weist Unwucht bzw. Seitenschlag auf
• Es liegt ein hoher Verschleiß der
Zugkugelkupplung oder der Kupplungskugel
vor
• Servicefachhändler aufsuchen
Gebremster Anhänger läuft
unruhig
• Auflaufeinrichtung wurde nicht parallel zur
Fahrtrichtung montiert
• Die Zugeinrichtung weist Deformierungen auf
• Servicefachhändler aufsuchen
Stützrad defekt ( Probleme:
Beim Drehen der Spindel ,
Drehknauf weggebrochen ,
Laufrad rissig bzw. defekt )
• Beschädigung durch Überbeanspruchung
bzw. Alterungsprozess
• Stützrad tauschen
Anhänger steht im unbela-
denen Zustand auf ebener
Standfläche einseitig schief
• Achsschwinge weist einseitig unterschiedliche
Gradstellung auf
• Einseitige Überlastung bzw. defekte Gummi-
federung
• Austausch der Achse durchführen
• Servicehändler aufsuchen
Korrosion an Schnittkanten
• Hohe Witterungs- und
Spritzwasserbeanspruchung der
mit Kantenschutzfarbe versiegelten
Schnittflächen
• Rost an Schnittkanten mittels Schleifpapier ggf.
entfernen
• Schutzfarbe auf die betroffenen Schnittkanten
auftragen
Zuggabelholme verbogen
bzw. eingerissen
• Überlastung der Zuggabelholme durch
Überschreitung der einzuhaltenden bzw. des
maximalen zulässigen Gesamtgewichtes.
• Auf-/Abladung einer bewegten Last ohne
ausreichende Abstützung. Fehlnutzung des
Anhängers.
• Zuggabelholme austauschen
• Servicefachhändler aufsuchen
Schraubverbindungen
haben sich gelöst
• durch Setzungsverhalten bzw. durch
Beanspruchung erfolgte ein Lösen von
Schraubverbindungen
• Schraubverbindung nachziehen. Zum Zweck
der Einhaltung der geforderten Drehmomente
ist die Schraubverbindung mittels
Drehmomentschlüssel auf die geforderten
Werte zu prüfen und einzustellen.
Pflege und Wartung
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