User Manual

4.2 KÄIGUPIKKUSE REGULEERIMINE
Reguleerimine on vajalik needi optimaalse deformatsiooni
tagamiseks. Seetõttu on soovitatav kasutada toorikuga sama
paksusega katseplaati ja samas mõõdus auku.
Kui deformatsioon on ebapiisav, hakkab neet toorikus pöörlema. Kui
deformatsioon on liiga suur, siis keere deformeeru ja paigalduskruvi
võib puruneda.
Käiku reguleeritakse selle järgi, kui palju tagumist korpust86
sisse- või väljapoole keeratakse. Käigu lühendamiseks keerake
sissepoole; käigu pikendamiseks keerake tagumine korpus lahti,
kuid mitte rohkem kui 5pööret lõpuni sissekeeratud asendist, välja
arvatud juhul, kui kavatsete seadme lahti võtta. Reguleerige, kuni
saavutatakse optimaalne deformatsioon.
Fikseerige käigu seadistuspulk88 tagumise korpuse sisse.
4.3 TÖÖPÕHIMÕTE
• Ühendage seade õhuvarustusega.
• Kruvi keeramiseks tõstke kinnitusvahend üles, serv eespool. Kerge surve korral käivitub mootor ja kinnitusvahend
keeratakse automaatselt vastu otsikut.
• Paigaldage kinnitusvahend täisnurga all toorikusse.
• Vajutage päästik alla. Selle käigus paigaldatakse kinnitusvahend toorikusse ja ühtlasi keeratakse paigalduskruvi küljest
lahti.
Paksus kirjas olevad numbrid viitavad koostejoonisele ja osade loendile (lk312–313).
ETTEVAATUST! Ärge kasutage paigaldamisel jõudu, kuna see võib seadet ja/või rakendust kahjustada.
Fig. 3
303
ORIGINAALJUHENDI TÕLGE EESTI KEEL