User Manual

4.2. GĀJIENA REGULĒŠANA
Šis regulējums ir jāveic, lai nodrošinātu optimālu ieliktņa deformāciju.
Tāpēc ir ieteicams izmantot testa plāksni ar tādu pašu biezumu un
cauruma izmēru kā apstrādājamajam materiālam.
Ja deformācija nav pietiekama, ieliktnis griežas uz iekšu. Ja
deformācija ir pārmērīga, tiek kropļota vītne un, iespējams, salūst
piedziņas skrūve.
Gājiens tiek regulēts atkarībā no tā, cik daudz ir ieskrūvēts vai
izskrūvēts aizmugurējais korpuss86. Lai saīsinātu gājienu,
ieskrūvējiet; lai pagarinātu gājienu, izskrūvējiet aizmugurējo korpusu,
bet ne vairāk par 5apgriezieniem no pilnībā ieskrūvētas pozīcijas,
ja vien instruments netiek demontēts. Regulējiet, līdz tiek iegūta
optimālā deformācija.
Noksējiet gājiena iestatīšanas pirkstu88 aizmugurējā korpusā.
4.3. DARBĪBAS PRINCIPS
• Savienojiet instrumentu ar gaisa padevi.
• Pielieciet vītņkniedi ar atloka malu pie piedziņas skrūves. Viegls piespiediens iedarbina motoru un automātiski uzskrūvē
vītņkniedi virzienā pret priekšgalu un apstājas.
• Taisni iedzeniet vītņkniedi apstrādājamajā materiālā.
• Pilnībā nospiediet mēlīti. Šādi vītņkniede tiek gan iedzīta apstrādājamajā materiālā, gan arī noskrūvēta nost no
piedziņas skrūves.
Pozīciju numuri treknrakstā attiecas uz vispārīgo montāžu un detaļu sarakstu (264.–265.lpp.).
UZMANĪBU! Nemēģiniet ar spēku iedzīt vītņkniedi, jo tas sabojās instrumentu un/vai apstrādājamo materiālu.
Fig. 3
255
TULKOJUMS NO ROKASGRĀMATAS ORIĢINĀLVALODAS LATVIEŠU