User Manual

6.4 ÎNTREŢINEREA
La ecare 500.000 de cicluri, unealta ar trebui să e complet demontată și trebuie să e înlocuite, dacă sunt uzate,
deteriorate sau după cum se recomandă. Toate inelele „O” și garniturile trebuie înlocuite cu unele noi și lubriate cu unsoare
Molykote 55M înainte de asamblare.
AVERTISMENT: Citiţi instrucţiunile de siguranţă de la pagina 102 la 104.
AVERTISMENT: Angajatorul este responsabil să se asigure că instrucţiunile de întreţinere a uneltelor sunt
puse la dispoziţia personalului corespunzător.
AVERTISMENT: Operatorul nu trebuie implicat în întreţinerea sau repararea uneltei, decât dacă este instruit
în mod corespunzător.
AVERTISMENT: Unealta trebuie să e examinată periodic pentru a se constata dacă există deteriorări sau
defecţiuni.
Linia de aer trebuie deconectată înainte de a încerca orice reparaţie sau demontare cu excepţia cazului în care se specică altfel.
Se recomandă ca orice operaţiune de demontare să e efectuată în condiţii de curăţenie.
Înainte de a proceda la demontare, scurgeţi uleiul din unealtă. Îndepărtaţi bușonul de ulei 42, garnitura de etanșare a
uleiului 43, șurubul de purjare 48 și șaiba șurubului de purjare 49 de pe ansamblul mânerului și scurgeţi uleiul într-un
recipient adecvat.
Înainte de demontarea sculei, este necesar să se îndepărteze ansamblul vârfului. Pentru instrucţiuni simple de demontare,
consultaţi secţiunea Ansambluri vârf, paginile 108-111.
Pentru o revizie completă a uneltei, vă sfătuim să procedaţi la demontarea subansamblelor în ordinea prezentată mai jos.
6.5 CILINDRU PNEUMATIC
• Îndepărtaţi baza de cauciuc 2.
• Așezaţi unealta, cu baza în partea superioară, în menghina cu fălci moi.
• Cu ajutorul unei chei*, deșurubaţi bușonul de capăt 3. Pistonul pneumatic 9 trebuie să se deplaseze în sus sub
presiunea arcului 11 (poate  necesar să se exercite o presiune manuală asupra pistonului pneumatic 9).
• Scoateţi inelul „O” 4.
• Retrageţi pistonul pneumatic 9.
• Îndepărtaţi simeringul 8 și inelul O 36.
• Ţineţi tija pistonului 10 în fălcile moi ale menghinei pentru a evita zgârierea tijei.
• Separaţi tija pistonului 10 de pistonul pneumatic 9 prin deșurubarea șurubului de xare a tijei pistonului 5 cu o cheie*.
• Inspectaţi tubul de aer 12 pentru a vedea dacă este deteriorat sau deformat. (Tubul de aer este înșurubat în interior în
mâner și xat în poziţie cu Loctite® 222). Dacă este necesar să se îndepărteze tubul de aer, baza tubului de aer va trebui
încălzită la o temperatură de 100 °C pentru a înmuia adezivul Loctite. Tubul de aer 12 poate  apoi deșurubat de pe
mâner cu ajutorul unei chei Allen*.
• Vericaţi dacă arcul 11 nu este deformat sau deteriorat.
• Asamblaţi în ordinea inversă demontării.
6.6 GHIDAJ TIJĂ
• Cu unealta în poziţie răsturnată în menghină, deșurubaţi ghidajul tijei 15 cu ajutorul unei chei* și a unei bare T*.
• Scoateţi ghidajul tijei 15.
• Deșurubaţi piuliţa de blocare 13 cu ajutorul unei chei Allen*, scoateţi garnitura 14 și inelul „O” 98.
• Scoateţi inelul „O” 16.
• Asamblaţi în ordinea inversă demontării.
6.7 DECLANŞATOR
• Cu unealta ţinută în menghină, scoateţi știftul 26 cu ajutorul unui dorn*.
• Îndepărtaţi declanșatorul 25, știftul 22, rola 23 și pana de împingere 24.
* Se referă la elementele incluse în kitul de service 74200. Pentru lista completă, consultaţi pagina 111.
Numerele de articole cu caractere aldine se referă la lista generală de asamblare și de piese (paginile 116-117).
112
ROMÂNĂ TRADUCERE A INSTRUCŢIUNILOR ORIGINALE