Manual
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MISE EN GARDE (continuer)
• Ne regardez jamais dans le canon à aucun moment que le lanceur soit chargé ou non.
• Utiliser un lanceur de paintball en dehors d’une zone faite pour le paintball peut être illégal, et peut être
passible de poursuites si des dégâts ont été causés par son utilisateur.
BILLE COINCEE DANS LA DESCENTE DE BILLE
Dans le cas où une bille exploserait, suivez ce guide afin de décoincer le lanceur. Le conducteur du lanceur se
situe là où le canon démarre pour s’enfiler dans le récepteur et sous le distributeur du lanceur. Avant de tenter de
décoincer le lanceur, assurez-vous de bien porter vos lunettes de sécurité. Assurez-vous que le lanceur est sur
le MODE SÉCURITÉ avant de tenter de décoincer la culasse du marteau avant. Retirez la bouteille CO2 ou d’air
comprimé avant d’essayer de décoincer le lanceur. Retirez les billes du magasin ou du chargeur. Retirez le canon de
l’adaptateur de la manche afin que les billes sortent. Tenez le manche de la pompe et, avec suffisamment de force,
réarmez le lanceur afin de débloquer la culasse du marteau avant. Puis consultez (NETTOYAGE DU CANON ET DU
CONDUCTEUR AVEC UNE RACLETTE).
IMPORTANT: ne regardez jamais dans le canon que le lanceur soit chargé ou non. Toujours démonter la source de
gaz avant d’entreprendre le décoinçage de la culasse.
NOTE: Ne jamais utiliser une tige en métal pour pousser la culasse, cela pourrait rayer le corps ou la culasse.
NETTOYAGE DU CANON ET DU CONDUCTEUR AVEC UNE RACLETTE
Utilisation d’une tige de nettoyage rigide (non fournie)
IMPORTANT: Ne regardez jamais dans le canon que le lanceur soit chargé ou non. Toujours démonter la source de
gaz avant d’entreprendre le décoinçage de la culasse.
IMPORTANT: Toujours mettre le marqueur en MODE SÉCURITÉ avant de le démonter. Retirer toutes les billes et
toute source d’air éventuelle du marqueur avant d’effectuer les tâches de maintenance.
Si la culasse Venturi est en position non armée, vous devez réarmer le marqueur. Faire glisser la tige rigide vers le
bas du canon jusqu’au conducteur du marqueur. Retirer ensuite la tige du canon. Ceci devrait nettoyer tout résidu
de peinture qui aurait pénétré à l’intérieur du marqueur. CONSEIL UTILE: S’assurer que le conducteur du marqueur
est propre, sans fragments de cartouche de bille ni poussière. Répéter cette étape s’il reste encore des résidus de
peinture.
Utilisation d’une tige de nettoyage pourvue d’un coton-tige (non fournie)
Dévisser le canon et faire glisser le coton-tige en partant de l’extrémité filetée, afin que le bout du coton-tige
atteigne le bout du canon. Saisir le bout de la tige de nettoyage et tirer. Ceci devrait éliminer tout résidu de peinture
qui aurait pénétré à l’intérieur du canon. CONSEIL UTILE: S’assurer que le conducteur du marqueur est propre, sans
fragments de cartouche de bille ni poussière. Répéter cette étape s’il reste encore des résidus de peinture.
GUIDE DE DEMONTAGE DU CUP SEAL
WARNING: Avant et après l’utilisation, vérifiez que toutes les vis soient bien serrées, une vis desserrée peut cause
de sérieuses blessures.
Les étapes suivantes vous permettrons d’accéder facilement au « Cup Seal ». Une fuite d’air ou de CO2 au canon est
le signe d’ un « Cup Seal » abîmé. ASTUCE: Notez comment les pièces se démontent pour faciliter le remontage.
ÉTAPE 1 À l’aide d’une clé hexagonale, retirez les vis du cadre de la gâchette. Faites glisser toute la partie arrière
de l’ASA du récepteur.
ÉTAPE 2 À l’aide d’une clé hexagonale, retirez le siège du clapet du tube de puissance de la partie arrière de l’ASA.
Cela rendra accessible toutes les parties internes logées dans la partie arrière de l’ASA.
ÉTAPE 3 Détachez le ressort du clapet du tube de puissance et dévissez le joint de culasse du tube de puissance.
CONSEIL UTILE: Si le joint de culasse est serré, utilisez des pinces sur le dessus des joints de culasse et dévissez.
ÉTAPE 4 Rattachez un nouveau joint de culasse fourni dans le kit de pièces de rechange au tube de puissance. Une
fois ces étapes terminées, rassemblez toutes les parties dans la partie arrière de l’ASA. CONSEIL UTILE: Veuillez
bien noter la procédure de démontage des pièces pour faciliter ensuite le remontage. ATTENTION: Utiliser la clef
Allen à la bonne taille de la vis et ne jamais serrer les vis plus fort qu’il n’est nécessaire.