Manual

NETTOYAGE DU CANON ET DU CONDUCTEUR AVEC UNE RACLETTE
Utilisation d’une tige de nettoyage rigide (non fournie)
Si la culasse Venturi est en position non armée, vous devez réarmer le marqueur. Faire glisser la tige rigide vers le
bas du canon jusqu’au conducteur du marqueur. Retirer ensuite la tige du canon. Ceci devrait nettoyer tout résidu
de peinture qui aurait pénétré à l’intérieur du marqueur. CONSEIL UTILE : S’assurer que le conducteur du marqueur
est propre, sans fragments de cartouche de bille ni poussière. Répéter cette étape s’il reste encore des résidus de
peinture.
Utilisation d’une tige de nettoyage pourvue d’un coton-tige (non fournie)
Dévisser le canon et faire glisser le coton-tige en partant de l’extrémité filetée, afin que le bout du coton-tige
atteigne le bout du canon. Saisir le bout de la tige de nettoyage et tirer. Ceci devrait éliminer tout résidu de peinture
qui aurait pénétré à l’intérieur du canon. CONSEIL UTILE : S’assurer que le conducteur du marqueur est propre, sans
fragments de cartouche de bille ni poussière. Répéter cette étape s’il reste encore des résidus de peinture.
Français
DEMONTAGE/REMONTAGE ET NETTOYAGE DES PIECES INTERIEURES ARRIERES
VBT089
RPN016
STB002
STF001
SPR025
VTA089
STP089
STK011
REC089
Noms et des numéros de pièces dans cette section:
Cocking Knob (#STK011)
Venturi Bolt (#VBT089)
Striker Bolt (#STB002)
Quick Disconnect Pin (#RPN016)
Receiver (#REC089)
Striker Spring (#SPR025)
Striker Buffer (#STF001)
Striker Plug (#STP089)
Velocity Adjuster (#VTA089)
32
DEMONTAGE DES PIECES INTERNES ARRIERES
ÉTAPE 1 : Retirez la tige de débranchement du récepteur. CONSEIL UTILE : Enlevez l’obturateur du percuteur
lorsque le marqueur est en position désarmée ; l’obturateur du percuteur étant comprimé, les pièces internes ne
sortiront pas brusquement.
ÉTAPE 2 : Retirer l’obturateur du percuteur, le ressort du percuteur et le butoir du percuteur de l’arrière du
récepteur.
ÉTAPE 3 : La culasse Venturi étant dirigée vers l’arrière du récepteur, faites glisser le bouton d’armement et
dévissez-le de la culasse.
ÉTAPE 4 : Inclinez l’arrière du marquer dans vos mains pour attraper la culasse Venturi et le verrou du percuteur
situés à l’arrière du récepteur.
CONSEIL: nettoyez l’intérieur du corps a l’aide d’une tige, nettoyez également le marteau et la culasse en
remettant quelque goûtes d’huile sur le joint torique rouge du marteau.
IMPORTANT: il n’ est pas necessaire de demonter les pieces internes pour un entretient normal a moins que vous
deviez changer le joint torique du marteau (striker O-ring).