FC6250HX HELICOPTER FLYBARLESS SYSTEM FC6250HX HUBSCHRAUBER MIT FLYBARLESS-SYSTEM SYSTÈME SANS BARRE STABILISATRICE POUR HÉLICOPTÈRE FC6250HX SISTEMA PER ELICOTTERO FLYBARLESS FC6250HX
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IT Tipo Dimensioni (L × P × H) Peso Intervallo tensione SPMFC6250HX Sistema per elicottero flybarless FC6250HX 42,5 x 24 x 13,6 mm 13 g 4,8 V – 8,4 V Spektrum FC6250HX Il Flight Controller Spektrum FC6250HX è un potente sistema di stabilizzazione per aeromodelli che sfrutta le più recenti tecnologie di stabilizzazione AS3X e SAFE per offrire. Dotato di un avanzato giroscopio inerziale M.E.M.S.
IT Indicazioni LED Lampeggio veloce luci rossa, verde, blu Strobo verde lento Strobo rosso lento Rosso lampeggiante quando si esce da Forward Programming Strobo blu lento Inizializzazione completata Funzionamento normale Failsafe Gas non basso; non in Normal/ Hold (Normale/Mantenimento) Modalità Forward Programming Installazione 1. Montare il controller di volo FC6250HX con il blocco dei connettori dei servo rivolto in avanti o all’indietro.
IT Configurazione SMART ESC Servo Servo SMART Servo A ESC B C Servo del rotore di coda Aux1 o collegamento di potenza RX2 RX1 Ricevitori remoti Il controllore di volo FC6250HX utilizza il ricevitore telemetrico remoto SRXL2 per accedere al menu Forward Programming e alle altre funzioni SMART. Per i modelli più grandi di 360 mm, collegare un secondo ricevitore remoto SRXL2 alla porta RX1. • I ricevitori remoti SRXL2 possono essere collegati alle porte DATA/BIND/RX2, RX2 o RX1.
IT Binding 1. Accendere il controller di volo FC6250HX e premere il tasto di binding su ciascun ricevitore remoto. Il remoto inizierà a lampeggiare, indicando che è pronto per il binding. 2. Premere il tasto di binding sulla trasmittente. Abbassare lo stick del gas in posizione di arresto e accendere la trasmittente. Completato il binding, il LED del ricevitore remoto rimane acceso in arancione, a indicare che l’FC6250HX è pronto per la configurazione.
IT 5. Selezionare il menu Type (Tipo). Impostare il tipo di piatto ciclico in modo che corrisponda alla configurazione dell’elicottero. Collegare i servo mostrati sulla trasmittente e secondo lo schema di collegamento del controller di volo. Selezionare Back (Indietro) e andare al menu Direction (Direzione). 6. Impostare l’inversione del servo per assicurarsi che lo stick del passo collettivo muova i servo nella direzione del collettivo positivo. Selezionare Back per tornare al menu precedente. 7.
IT 15. Selezionare il menu Travel (Corsa). • Selezionare la corsa Left (Sinistra). Tenere lo stick del rotore di coda della trasmittente tutto a sinistra e regolare la corsa per ottenere una corsa piena. • Selezionare la corsa Right (Destra). Tenere lo stick del rotore di coda della trasmittente tutto a destra e regolare la corsa per ottenere una corsa piena e senza che si verifichi il binding. CONSIGLIO: 90% e 120% sono consigliati per ottenere prestazioni di volo ottimali.
IT ciascun asse per assicurarsi che i giroscopi stiano compensando nella direzione corretta. Selezionare Back due volte per ritornare al menu Setup. 21. Selezionare il FM Channel (Canale FM) e selezionare Inhibit (Inibire). Dopo i primi voli di prova, se si desidera utilizzare i guadagni individuali per le singole modalità di volo, impostare il canale FM all’interno del menu Setup. 22. Il canale Gain (Guadagno) è impostato di default sul canale del carrello.
IT Registro della telemetria di volo Il registro della telemetria di volo della trasmittente fornisce le seguenti informazioni. AVVISO: se durante il volo si verificano più di 30 perdite di frame, verificare il posizionamento del ricevitore remoto e assicurarsi che non vi siano ostacoli lungo il percorso del segnale di trasmissione verso le antenne.
IT Regolazione del guadagno La funzione Forward Programming mostra le regolazioni del controller di volo in Swashplate (Piatto ciclico) e Tailrotor (Rotore di coda). Consiglio: regolare i guadagni per modalità di volo impostando il Setup (Imposta)tFM Channel (Canale FM): Function (Funzione) nel menu setup. Impostare Channel Input Config (Conf. ingresso canale) nella trasmittente per il canale selezionato per la modalità di volo.
IT Una sensibilità bassa causa la deriva occasionale della coda durante il volo. Valori di sensibilità elevati possono risultare opportuni ad alta quota o in un clima caldo. A bassa quota o in un clima freddo vale il contrario. 7. Regolazione sensibilità del rotore di coda D (predefinita 10%) Una sensibilità elevata aumenta la risposta ai comandi. Se la sensibilità è troppo elevata, possono verificarsi oscillazioni ad alta frequenza.
IT Calibrazione Il controller di volo FC6250HX è calibrato in fabbrica. Ricalibrare l’unità se le funzioni antipanico o stabilità non riportano il modello in volo livellato o se c’è una lenta deriva negli assi di rollio, beccheggio o imbardata: 1. Livellare il modello utilizzando una livella a bolla sugli assi di rollio e beccheggio, accendere e inizializzare il sistema. Livella a bolla Supporto pala in espanso 2. Andare nel menu System Setup (Imposta sistema) e selezionare Calibrate (Calibra). 3.
IT Guida alla risoluzione dei problemi Problema L’elicottero non riesce a stabilire il collegamento con la trasmittente (durante il binding) L’elicottero non riesce a stabilire il collegamento con la trasmittente (dopo il binding) Il controller di volo non si inizializza Possibile causa Soluzione La tensione della batteria Caricare o sostituire la batteria di volo di volo o della trasmittente e/o della trasmittente è troppo bassa La trasmittente non è in modalità di binding Accendere la trasmittente
IT Guida alla risoluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione Tensione della batteria di volo bassa Caricare completamente la batteria di volo Batteria di volo vecchia o danneggiata Sostituire la batteria di volo Le celle della batteria di All’elicottero manca potenza volo non sono bilanciate La BEC assorbe troppa corrente Portare la batteria di volo a piena carica, dando tempo al caricabatterie di bilanciare le celle Controllare che i servo e il motore non siano danneggiati La tension
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