User manual
Table Of Contents
- Bookmark 97
- Contenu de la boîte
- Carte Micro SD / Prise Micro USB
- Charge
- Fonctions de l'émetteur
- SYSTÈME D'EXPLOITATION ANDROID
- SYSTÈME D'EXPLOITATION ANDROID
- Utilisation du Raceware
- MODEL SETUP (RÉGLAGE MODÈLE)
- USER NAME (NOM D'UTILISATEUR)
- MODEL NAME (NOM DU MODÈLE)
- RECEIVER TYPE (TYPE DE RÉCEPTEUR)
- AVC TECHNOLOGY (TECHNOLOGIE AVC)
- POWER SYSTEM (SYSTÈME D'ALIMENTATION)
- REVERSE (MARCHE ARRIÈRE)
- THROTTLE & BRAKE (GAZ & FREINS)
- MOTORS (MOTEURS)
- STEERING (DIRECTION)
- Auxiliary channels (Voies auxliaires)
- RX output map (Sortie récepteur)
- Binding (Affectation)
- Model Setup (Réglage modèle)
- Écrans principaux de la DX6R
- Models (Modèles)
- Model Properties (Propriétés du modèle)
- Setup (Réglage)
- Steering (Direction)
- Steering (Direction)
- Steering (Direction)
- Throttle Curve (Courbe des gaz)-
- Throttle Rate (Taux des gaz)-
- Throttle Trim (Trim des gaz)-
- Brake Curve (Courbe des freins)-
- ABS (Automatic Braking System)-
- Traction control (Contrôle de traction)-
- Brake Rate (Taux de freins)-
- Reverse Rate (Taux en marche arrière)-
- Reverse (Inversion)-
- Throttle Subtrim (Sub-trim des gaz)-
- Travel (Course)-
- Channel properties (Propriétés de voies)-
- Servo Speed (Vitesse du servo)-
- AWD Mode- (MOA) (Mode AWD (MOA))-
- Idle Up (Ralenti haut)-
- Auxiliary(aux) channel setup(Réglage de voie auxiliaire(aux))
- Reverse (Inversion)-
- Throttle Subtrim (Sub-trim des gaz)-
- Travel (Course)-
- Channel properties (Propriétés de voies)-
- Servo Speed (Vitesse du servo)-
- alertes
- avc (Active Vehicle Control)
- avc (Active Vehicle Control)
- binding (affectation)
- Drive modes (Modes de pilotage)
- mapping (Cartographie)
- telemetry (Télémétrie)
- timers (chronométrage)
- Paramètres de l'application
- RÉGLAGES PHYSIQUES DE L'ÉMETTEUR
- Conversion standard de volant:
- Tourner:
- Options volant rabaissé
- Changement de grips
- Adaptateurs de volant
- Mécanisme de direction:
- Protection arrière:
- Mécanisme de direction:
- Passer de la configuration droitier à gaucher
- Récepteurs SR2000/SR6000T inclus
- Garantie et réparations
- Coordonnées de Garantie et réparations
- Information IC
- Informations de conformité pour l’Union européenne
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BINDING (AFFECTATION)
L'affectation est le processus consistant à renseigner le récepteur sur le
code spécifique de l’émetteur (appelé GUID - Globally Unique Identifier) et à
mémoriser les valeurs de sécurité intégrée. Lorsqu’un récepteur est affecté à un
émetteur/une mémoire de modèle, il répond uniquement à cet émetteur/cette
mémoire de modèle spécifique.
1. Choisissez le taux de rafraîchissement que vous
souhaitez dans la liste déroulante entre 5,5ms,
11ms et 22ms.
• Si le taux de rafraîchissement de 5,5ms
est sélectionné sur l'émetteur, seules deux
voies, Direction et Gaz, sont opérationnelles.
Les voies AUX peuvent être utilisées pour un
transpondeur personnel ou un éclairage.
• Si un taux de rafraîchissement autre que
5,5ms est sélectionné, les voies AUX
fonctionneront comme des voies servo
supplémentaires.
2. Avec le récepteur en mode affectation, cliquez sur
le bouton Begin binding.
IMPORTANT: Effectuez de nouveau l'affectation lorsque vous changez le taux
de rafraîchissement sur l'émetteur.
AVC (ACTIVE VEHICLE CONTROL)
Priority (Priorité)-
La valeur par défaut est de 0%, ce qui signifie
que l’AVC est actif quand la direction est proche
du neutre. Lorsque vous éloignez le volant de
sa position centrale (neutre), les commandes de
l'émetteur auront la priorité par rapport à l’AVC. En
augmentant la valeur de la priorité, l’AVC sera moins
actif lors des mouvements du volant de direction. Par
exemple, pour une priorité de 80%, le contrôle de
l’AVC sera réduit de 80% lors du braquage à fond
du volant vers la gauche ou la droite. En augmentant
la priorité de la direction, vous pourrez effectuer des
virages plus serrés.