User Manual

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SPEKTRUM DX5 PRO • MANUEL D’UTILISATION DE L’ÉMETTEUR
FR
LISTE DES FONCTIONS
Exponential (Exponentiel)
La fonction Exponential (Expo, Exponentiel) affecte le taux
de réponse de la direction, des gaz ou des freins. Une valeur
positive Steering Expo (Direction exponentielle), par exemple,
diminue la sensibilité de la direction à une valeur presque
neutre pour faciliter la conduite à grande vitesse et dans une
ligne droite tout en assurant toujours un rayon de braquage
maximal. Lorsque la sensibilité à valeur exponentielle positive
diminue à une valeur presque neutre, la sensibilité à proximité de
l’extrémité de la course augmente.
Pour ajuster les valeurs exponentielles:
1. Sélectionner Throttle (Gaz) ou Steering (Direction)
2. Faire déler vers le bas ou vers le haut pour régler la valeur du
taux. Le graphique montre la Expo Curve (Courbe exponentielle).
3. Cliquer sur la molette pour enregistrer
la sélection.
4. Sélectionner un interrupteur OTF pour
activer la fonction Exponential (Exponentiel).
Si l’interrupteur ON (marche) est sélectionné,
la valeur Expo est toujours activée pour
cette fonction. Si un autre interrupteur
est sélectionné, Expo peut être activée ou
désactivée ou 2 à 3valeurs Expo différentes
peuvent être saisies selon l’interrupteur utilisé.
IMPORTANT : des valeurs Expo positives et négatives sont
disponibles. Une valeur Expo positive rend le centre moins sensible (ce
qui est souhaitable la plupart du temps), alors qu’une valeur négative
augmente la sensibilité autour du centre (généralement pas utilisé).
Timer (Minuteur)
La fonction Timer (minuteur) du DX5C vous permet de
programmer un compte à rebours et un chronomètre (minuteur
ascendant) qui sera afché sur l’écran principal. Une alarme
retentit lorsque le temps programmé est atteint. Vous pouvez
programmer le minuteur pour démarrer à l’aide de la position du
commutateur affecté ou automatiquement lorsque la manette
des gaz dépasse une position préprogrammée.
Menu Frame (Fréquence)
Pour une compatibilité avec tous les types de servos, trois
fréquences de trame sont disponibles:
• 11ms: Offre de bons taux de réponse et est compatible avec la
plupart des servos numériques et analogiques (c’est la position
par défaut). Fonctionne avec les récepteurs de surface DSMR
®
.
• 16,5ms: Requis pour les servos analogiques plus anciens.
Fonctionne avec les récepteurs de surface DSM2
®
.
• 22ms: Requis pour les servos analogiques plus anciens.
Fonctionne avec les récepteurs DSMR.
IMPORTANT: Vous devez toujours utiliser le taux de réponse le
plus rapide que les servos peuvent gérer. Cela produit la latence la
plus basse et la réponse la plus rapide. Si la fréquence de trame est
incompatible avec le servo, le servo se déplacera de façon irrégulière
ou, dans certains cas, pas du tout. Si cela se produit, changez la
fréquence de trame à la prochaine valeur la plus élevée.
IMPORTANT : Réaffectez toujours après avoir changé la
fréquence de trame.
Rates (Régimes)
Les régimes permettent au pilote de réduire la course (0-100%)
de la direction, des gaz ou des freins avec un bouton de trimmer.
L’option Override (Contournement) permet aux pilotes de
sélectionner une valeur de régime différente (0-125%) tout en
maintenant le bouton de trimmer affecté. C’est particulièrement
utile pour les pilotes sur ovale qui programment une portée de
direction minimale pour désensibiliser la direction pendant une
course, mais nécessitent un angle de direction maximal pour se
sortir d’une collision ou se retourner sur la piste.
Pour ajuster les valeurs de régime:
1. Faites déler jusqu’à Steering (Direction) et cliquez sur la molette pour
sélectionner entre Steering (direction), Throttle (gaz) ou Brake (freins).
2. Faites déler vers le haut ou le bas pour ajuster la valeur de Rate
(régime). Cliquez sur la molette pour enregistrer la sélection.
3. Mettez le réglage du commutateur sur
On (marche) pour activer les régimes,
sélectionnez Inh (désactiver) pour
désactiver les régimes.
4. Sélectionnez un régime et un
commutateur de contournement.
5. Sélectionnez le trimmer OTF (en vol) qui
sera utilisé pour ajuster les régimes en vol.
ASTUCE: An que la fonction OVERRIDE
(contournement) fonctionne, vous devez l’affecter
à un commutateur ou un trimmer. La position
par défaut pour cette fonction est désactivée.