Operation Manual
Montage
9
Tips voor de montage
• Controleer de leveromvang voor het begin van de montage, zo
bespaart u tijd en onnodig werk bij het ontbreken van een deel.
• De montage moet door twee personen snel en veilig uitgevoerd
worden.
• Erop letten dat de poort niet kan verdraaien en niet in de looprails
vastklemt.
CONTROLE:
De poort op de plaats waar de aandrijving gemonteerd moet
worden, meermaals met de hand openen en sluiten. Kan de
poort op deze plaats makkelijk bediend worden (rekening
houdende met de voorgeschreven krachten), dan kan de
aandrijving gemonteerd worden.
Noodontgrendeling
Bij een garage zonder afzonderlijke ingang (bijv. klinketdeur), moet de
voorhanden noodontgrendeling van de aandrijving van buiten bediend
kunnen worden. Daarom de noodontgrendeling naar buiten leiden, dat kan
met een bowdenkabel of een ontgrendelingsslot gebeuren. Hierbij moet
altijd de backjump (DIP-schakelaar 6 ON) ingeschakeld zijn. Zie hoofdstuk
„Functies en aansluitingen – backjump (DIP 6)”.
Overheadpoorten
Omdat de mechanische vergrendeling bij een poort met aandrijving
gedemonteerd of onbruikbaar gemaakt moet worden, kan het door
de constructie van de poort mogelijk zijn om de poort ca. 50 mm met
de hand te openen. Om dat tegen te gaan, kunnen veersnappers
gemonteerd worden die de poort bovenop de aandrijving vergrendeling.
Deze veersnappers zijn via een vergrendelingsset aan de aandrijving
aangesloten om bij het openen van de poort eerst de veersnappers te
ontgrendelen voor de aandrijving de poort opent.
Vleugelpoort, rondom- of zijsectionaalpoort
Bij aandrijvingen die een hierboven genoemde poort bij het openen voor
zich uit schuiven (zie grafi ek onderaan), moet de poling van de draden
3 + 4 aan de directe steeklijst verwisseld worden.
Zie hoofdstuk „Functies en aansluitingen – directe steeklijst (toets 1)”.
Andere impulsgevers zijn: handzender, funkcody, draadloze
schakelaar en sleutelschakelaar. Bij de handzender, funkcody
of interne ontvanger moet geen verbindingsleiding naar
de aandrijving geïnstalleerd worden, vraag uw vakhandelaar
om advies.
Instelling van de toprol bij een sectionaalpoort
Voormonteren
Beide pakken openen en leveromvang controleren.
AANWIJZING!
Verpakking conform de landvoorschriften afvoeren.
ATTENTIE!
Het kettingkanaal van kunststof is geen verpakking – niet
verwijderen! Erop letten dat de ketting altijd volledig in het
kettingkanaal geklikt is en alle delen van het kettingkanaal
gelijkliggend samengeschoven zijn.
Beide C-rails (8), overschuifdeel (9) en besturingsbehuizing (1) uit de
verpakking nemen (zie hoofdstuk „Algemene informatie – leveromvang”),
in de garage leggen (besturingsbehuizing (1) ligt aan de binnenkant van
de garage) en gereedschap klaarleggen.
ATTENTIE!
Ervoor zorgen dat alle componenten niet direct op een harde
ondergrond liggen. Ter bescherming karton, dekens of ander
zacht materiaal eronder leggen.
1
a
b
1
4
2
3
3
4
2
1
De ketting (2) van achteren in de loopwagen (1) inbrengen. Erop letten
dat de geprofi leerde zijde van het kettingkanaal (3) naar boven wijst,
zodat de ketting (2) correct over het tandwiel (4) loopt.
B
A
CK
HI
N
T
EN
F
RO
N
T
VO
R
N
E
2 3
1
2
2
1
1
De contactveren van de loopwagen aanleggen. De loopwagen (1)
met ketting in de rail (2) met de schakelschuif schuiven.
De punt van de schakelschuif moet naar de loopwagen (1) wijzen.
De ketting door de schakelschuif leiden.
De twee rails (1) tot aan de aanslag op het overschuifdeel (2)
samenschuiven. Hierdoor is een doorlopende rail ontstaan.
Bij het samenschuiven van de rails erop letten dat de ketting door
de schakelschuif geleid wordt. De punt van de schakelschuif moet
naar de loopwagen (1) wijzen.
1
2
3