sprint 550 S, 550 SL duo 500 S, 500 SL, 650 SL D marathon 550-, 800-, 1100 SL D Montage- und Betriebsanleitung 41040V000-332004-0-OCE-Rev.
Inhaltsverzeichnis Allgemeine Angaben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Funktionen und Anschlüsse marathon. . . . . . . . . . . . 21 Symbole 2 Hinderniserkennung (DIP 1, 2 + 3) 21 Sicherheitshinweise 2 Vorwarnzeit (DIP 5) 21 Bestimmungsgemäße Verwendung 2 Backjump (DIP 6) 21 max.
Allgemeine Angaben Symbole 1 (1) für die Funkfernsteuerung Achtungzeichen: Gibt einen Hinweis auf eine drohende Gefahr! Bei Nichtbeachtung können schwere Verletzungen die Folge sein! • Die Fernsteuerung ist nur für Geräte und Anlagen zulässig, bei denen eine Funkstörung im Sender oder Empfänger keine Gefahr für Menschen, Tiere oder Gegenstände ergibt oder das Risiko durch andere Sicherheitseinrichtungen abgedeckt ist.
Allgemeine Angaben max. Zulässige Tormaße * sprint 550 S marathon: 550 SL 800 SL 1100 SL max. Breite: 550 SL max.
Allgemeine Angaben Technische Daten EG-Herstellererklärung allgemein Die Firma Nennspannung: 220 ...240 SOMMER Antriebs- und Funktechnik GmbH Hans-Böckler-Straße 21-27 D-73230 Kirchheim/Teck V/AC Nennfrequenz: 50/60 Beleuchtung: max. 32,5 V, max.
Montagevorbereitungen Sicherheitshinweise Lieferumfang duo • Die gelieferte Netzzuleitung darf nicht gekürzt oder verlängert werden. • Lieferumfang kann je nach Ausführung des Antriebes abweichen. • Die Spannung der Stromquelle muss mit der auf dem Typenschild des Antriebs übereinstimmen. • Alle extern anzuschließenden Geräte müssen sichere Trennung der Kontakte gegen deren Netzspannungsversorgung nach IEC 364-4-41 aufweisen. • Aktive Teile des Antriebs (spannungsführende Teile, z.B.
Montage allgemein Sicherheitshinweise Tipps für die Montage • Montage, Anschluss und Erstinbetriebnahme des Antriebes darf nur von sachkundigen Personen durchgeführt werden. • Kontrollieren Sie den Lieferumfang vor Beginn der Montage, so ersparen Sie sich Zeit und unnötige Arbeit beim Fehlen eines Teiles. • Tor nur bewegen, wenn sich keine Menschen, Tiere oder Gegenstände im Bewegungsbereich befinden. • Die Montage ist von zwei Personen, schnell und sicher durchzuführen.
Montage sprint / marathon Vormontieren • Antrieb aus der Verpackung entnehmen. Verpackung ensprechend den Ländervorschriften entsorgen. 1 2 4 • Sturzwinkel (2) mit Schraube (1) und Mutter (3) am Einschubteil (4) befestigen. 6 • Schubstange (1) demontieren: Klemmsicherung (2) herausziehen und Bolzen (3) entfernen. Ist der Abstand zwischen Decke und Unterkante C-Schiene größer als 245 mm, die Deckenaufgängung (mit Lochbandeisen) verlängern. • Spannelement (1) in Kette (2) einhängen und um 90° drehen.
Montage sprint / marathon 10 • Markierung 74 mm rechts und links von der Tormitte (VM) auf gleicher Höhe an Sturz oder Decke anbringen (Bild 8 beachten). 15 • Schubstange (1) montieren : Bolzen (2) einführen und Klemmsicherung (3) aufschieben. • Zwei Löcher (Ø 10 x 65 mm tief) bohren. 16 • Notentriegelungsseil (N) einmal ziehen. Laufwagen (1) ist entriegelt. Schraube (8) am Sturzbeschlag anziehen.
Montage sprint / marathon Taster montieren und anschließen Der Bediener darf beim Betätigen des Tasters nicht im Bewegungsbereich des Tores stehen und muss direkte Sicht auf das Tor haben. • Tasterkabel (Länge 7 m) nie entlang einer Stromleitung verlegen, dies kann Störungen in der Steuerung verursachen. Tasterkabel ist bei Auslieferung an der Steuerung angeschlossen. • Tasterkabel fest verlegen. 18 • Taster (1) an einer geeigneten, gut zugänglichen Stelle in der Garage montieren.
Montage duo Auswahl Einbauvariante V 5 V b 90 ° a Wählen Sie die gewünschte Einbauvariante. Einbauvariante (B) Stromzuführung umbauen. c 2 4 1 3 Vormontage Einbauvariante A/C 5 6 5 • Spannelement (1) in Kette (2) einhängen und um 90° drehen. Einschubteil (6) einschieben und Spannelement (1) durchstecken. U-Scheibe (5) und Feder (4) auf Spannbolzen (3) schieben und Spannbolzen (3) in Spannelement (1) einschrauben. 6 • Kette bis zur Markierung (Pfeil) spannen.
Montage duo Vormontage Einbauvariante B • Antrieb aus der Verpackung herausnehmen. Verpackung ensprechend den Ländervorschriften entsorgen. 1 • Schaltschieber (1) lösen, in Pfeilrichtung verschieben und Kettenkanal (2) ausklappen. 2 • Laufwagen (1) auf Kettenkanal aufschieben. Kette (2) greift dabei in das Kettenrad (3). Sollte sich das Kettenrad (3) nicht drehen, Notentriegelung (N) einmal ziehen. Kettenrad (3) ist dann entriegelt. 3 • Laufwagen (1) in C-Schiene (2) einschieben.
Montage duo Montieren 16 Ist der Abstand zwischen Decke und Unterkante C-Schiene größer als 245 mm, die Deckenaufgängung (mit Lochbandeisen) verlängern. 11 • Dübel (1) einsetzen. Antrieb (2) vorne anheben. Sturzbeschlag (3) vorne mit zwei Schrauben (4) und U-Scheiben (5) festschrauben. • Antrieb (2) hochheben. • Torhöchstlaufpunkt (THP) ermitteln: Tor öffnen und geringsten Abstand (min. 35 mm) zwischen Toroberkante und Decke messen. Der Abstand zwischen THP und Unterkante C-Schiene muss min.
Montage duo Einbauvariante A/B 21 • Hinteren Schaltschieber (1) lösen und ganz nach hinten bis Anschlag (2) schieben. Tor (3) von Hand öffnen. • Geeigneten Platz für das Steuerungsgehäuse (1) in der Nähe einer vorhandenen Steckdose wählen. Mindesthöhe vom Boden - 1,6 Meter. 24 Überstehende Deckenhalterungen (4) kürzen (z.B. absägen und entgraten). Einbaulage des Steuerungsgehäuses (1) beachten.
Montage duo 26 A 2 B 1 3 27 • Steuerleitung (5) anschließen: Ader mit Aufdruck 3 (grün) an der Klemme 3 und mit Aufdruck 4 (rot) an Klemme 4 der Direktsteckleiste (2) anschließen. Gegebenenfalls Steuerleitung (1) kürzen. 26 • Zugentlastung (1) auf der Gehäuserückseite lösen. Ende der Steuerleitung (2) auf der Rückseite in das Steuerungsgehäuse (4) hereinführen. Netzkabel (3) und Steuerleitung (2) mit Zugentlastung (1) sichern.
Montage duo Steckdose montieren Steckdose darf nur von einer Elektrofachkraft montiert werden. Die Steckdose mit einer Sicherung (16 A träge) absichern. Gültige VDE Vorschriften beachten! 32 • Taster (1) an einer geeigneten, gut zugänglichen Stelle in der Garage montieren. Mindesthöhe vom Boden: 1,6 Meter • Tasterkabel (2) in der Garage installieren. Kabelende am Taster (1) anschließen. • Schraube (3) auf dem Steuerungsgehäuse (7) lösen, Lichthaube (4) abnehmen. 31 • Steckdose (1) im Abstand von ca.
Inbetriebnahme Sicherheitshinweise Antrieb einlernen Nach Einbau des Antriebes, muss die für den Einbau des Antriebes verantwortliche Person gemäß Maschinenrichtlinie 98/37/EG eine EG-Konformitätserklärung für die Toranlage ausstellen und das CE-Zeichen sowie ein Typenschild anbringen. Dies gilt auch im Privatbereich und auch, wenn der Antrieb an einem handbetätigen Tor nachgerüstet wird. Diese Unterlagen, sowie die Montage- und Betriebsanleitung des Antriebes verbleiben beim Betreiber.
Inbetriebnahme Maximalkraft einstellen Notentriegelung prüfen Nur “sprint 550 S / duo 500 S” ! Bei Sektional- oder Deckenlauftoren können Sie mit DIP-Schalter 6 den Backjump aktivieren, dies entlastet die Antriebs- und Tormechanik. Einfachere Betätigung der Notentriegelung. Die Krafteinstellung regelmäßig, jedoch min. 1x jährlich auf korrekte Funktion überprüfen, siehe Wartung und Pflege.
Funkempfänger Sicherheitshinweise Handsendertaste aus Funkempfänger löschen • Zum sicheren Betrieb müssen die örtlich für diese Anlage geltenden Sicherheitsbestimmungen eingehalten werden ! Auskünfte erteilen E-Werke, VDE und Berufsgenossenschaften. Zieht ein Benutzer einer Sammelgaragenanlage um und möchte dieser seinen Handsender mitnehmen, müssen alle Funkcodes des Handsenders aus dem Funkempfänger gelöscht werden.
Betrieb / Bedienung Sicherheitshinweise • Notentriegelungsseil (N) einmal ziehen: der Antrieb läuft frei, das Tor läßt sich per Hand bewegen. • Kinder, behinderte Personen oder Tiere von dem Tor fernhalten. • Notentriegelungsseil (N) noch einmal ziehen: der Antrieb rastet ein, das Tor läßt sich nur motorisch bewegen. • Nie in laufendes Tor oder bewegte Teile greifen. • Das Tor erst durchfahren, wenn dieses vollständig geöffnet ist.
Betrieb / Bedienung Zwischenstopp Überlastschutz Bei einem Zwischenstopp durch Betätigen eines Tasters oder Handsenders, stoppt der Antrieb sofort. Beim nächsten Befehl fährt der Antrieb in Gegenrichtung, siehe Impulsfolge der Torbewegung. Wird der Antrieb beim Öffnen oder Schließen überlastet, erkennt die Steuerung das und stoppt den Antrieb. Nach ca. 20 Sekunden oder einem Steuerungsreset gibt die Steuerung die Überlastsicherung wieder frei. Der Antrieb kann nun wieder den Betrieb aufnehmen.
Funktionen und Anschlüsse marathon Allgemeine Hinweise Definiertes Öffnen und Schließen (DIP 7) • DIP-Schalter bei Auslieferung in der Stellung OFF, alle Zusatzfunktion ausgeschaltet. Taster/Funkkanal 1 öffnen und Taster/Funkkanal 2 schließen das Tor. Der 2-Kanalbetrieb kann auch nur mit 2 Tastern oder nur mit Handsendern genutzt werden. Voraussetzung: DIP-Schalter 8 OFF, 2 Taster angeschlossen oder 2 Handsendertasten eingelernt.
Funktionen und Anschlüsse marathon Automatischer Zulauf Variante 2, Automatischer Zulauf + Lichtschranke Automatischen Zulauf manuell unterbrechen, Schalter in die Zuleitung der Lichtschranke einbauen. Beim Betrieb mit Automatischem Zulauf die Norm EN 12453 beachten (z.B. Lichtschranke-1 montieren). Es kann eine zusätzliche Lichtschranke auf den Sicherheitsanschluß 2 angeschlossen werden, diese dient als obere Einzugssicherung.
Funktionen und Anschlüsse marathon Laufwagenplatine Lichtschranke-1 anschließen Auslieferungszustand: Brücke Klemme Klemme 6+7 getesteter Anschluss für potentialfreie Kontakte, nur wenn DIP-Schalter 2 OFF Klemme 10 + 11 geregelte 24 V/DC, max.
Funktionen und Anschlüsse marathon Kette und C-Schiene Warnlicht-1 anschließen Auslieferungszustand: angeschlossen Auslieferungszustand: frei Klemme 12 Kette Klemme Klemme 13 C-Schiene 16 + 17 ungeregelte 24 V/DC (max. 34 Volt) 21 Watt, max. 1A Die Anschlüsse beim Einsatz des Antriebes an einem Flügeltor vertauschen. Abgesichert mit Sicherung 1A träge 24-Volt Anschluss Warnlicht-2 anschließen Auslieferungszustand: frei Auslieferungszustand: interne Beleuchtung angeschlossen.
Funktionen und Anschlüsse marathon Potentialfreier Relaisausgang Fraba-System anschließen Auslieferungszustand: frei Einschalten des Fraba-Systems nur mit dem TorMinal möglich. Bei jedem Start des Antriebes liegt ein Impuls am Relais-Ausgang an, damit kann z.B. eine Beleuchtung über einen Treppenhausautomat eingeschaltet werden. Klemme 23 + 24 230 V/AC, max.
Funktionen und Anschlüsse sprint / duo Allgemeine Hinweise Direktsteckleiste • Zulässiger Kabelquerschnitt: max. 1,5 mm². DIP-Schalter 7 + 8 bei den Antrieben “duo 500 S” und “sprint 550 S” ohne Funktion. • DIP-Schalter bei Auslieferung in der Stellung OFF, alle Zusatzfunktion ausgeschaltet. Hinderniserkennung (DIP 1, 2 + 3) Hindernis beim Tor öffnen Trifft das Tor auf ein Hindernis oder der Sicherheitseingang (z.B.
Funktionen und Anschlüsse sprint / duo Laufwagenplatine Funktionen nur bei SL-Antrieben 2 Taster anschließen (DIP 2) Es steht kein Sicherheitsanschluß mehr zur Verfügung. Den Taster 2 kann man bei nachfolgend beschriebenen Funktionen bei Bedarf einsetzen. • Zulässiger Kabelquerschnitt: max. 0,75 mm².
Funktionen und Anschlüsse sprint / duo Teilöffnung (DIP 8) Diese Funktion öffnet das Tor teilweise, je nach Einstellung. Einsatzbeispiele: Belüften der Garage, Seitensektionaltor für Personendurchgang öffnen, uvm. Die Teilöffnung kann mit zwei Tastern, aber auch nur mit Handsendern genutzt werden. DIP-Schalter 8 OFF deaktiviert ON aktiviert, DIP-Schalter 7 ausser Funktion Teilöffnung mit 2 Tastern Zusätzlichen Taster montieren und als Taster 2 auf Klemme 1+2 anschließen.
Zubehör Schlupftürsicherung Schlupftürschalter immer als Öffner anschließen.
Wartung und Pflege Wichtige Hinweise Glühbirne wechseln sprint/marathon • Netzstecker aus Steckdose ziehen. Der Antrieb oder das Steuerungsgehäuse darf nie mit einem Wasserschlauch oder Hochdruckreiniger abgespritzt werden. A/B/C 3 • Vor Arbeiten am Tor oder dem Antrieb immer Netzstecker ziehen. • Keine Laugen oder Säuren zum Reinigen verwenden. • Antrieb bei Bedarf mit einem trockenen Lappen abreiben. 3 • Nie in laufendes Tor oder bewegte Teile greifen.
Wartung und Pflege Sicherungen wechseln sprint Sicherungen wechseln marathon • Netzstecker aus Steckdose ziehen. • Netzstecker aus Steckdose ziehen. • Schraube (1) entfernen. Abdeckung Steuerung (2) abnehmen. • Abdeckung Steuerung (1) abnehmen. Schrauben (2) entfernen. • Steuerung (3) herausziehen • Steuerung (3) herausziehen • defekte Sicherung auswechseln • defekte Sicherung auswechseln, alle Sicherungen 1A träge 1. Sicherung für Anschluss Warnlicht, Klemme 5 + 6 Sicherung 1A träge 1.
Wartung und Pflege Regelmäßige Prüfung Sicherheitseinrichtungen regelmäßig, jedoch min. 1x jährlich auf ihre korrekte Funktion überprüfen (z.B.: ZH 1/494). Druckempfindliche Sicherheitseinrichtungen (z.B. Sicherheitskontaktleiste) alle 4 Wochen auf ihre korrekte Funktion überprüfen, siehe EN 60335-2-95. Verhalten ja/nein Antrieb reversiert beim Auftreffen auf den Gegenstand ja Prüfung mögliche Ursache Abhilfe Kraftabschaltung Torflügel beim Schließen mit einem 50 mm hohen Gegenstand zu stoppen.
Sonstiges Demontage Sicherheitshinweise beachten! Der Arbeitsablauf ist der gleiche, wie im Abschnitt "Montage" jedoch in umgekehrter Reihenfolge. Beschriebene Einstellarbeiten entfallen. Entsorgung Entsprechende Ländervorschriften beachten! Gewährleistung und Kundendienst Die Gewährleistung entspricht den gesetzlichen Bestimmungen. Ansprechpartner für eventuelle Gewährleistungen ist der Fachhändler. Der Gewährleistungsanspruch gilt nur für das Land, in dem der Antrieb erworben wurde.
Hilfe bei Störungen Weitere Tipps zur Störungssuche Viele Störungen lassen sich durch einen Steuerungsreset (Kraftwerte löschen) beseitigen, danach Antrieb neu einlernen ! Sollte es mit Hilfe der Tabelle nicht möglich sein die Störung zu finden und zu beseitigen, führen Sie die nachfolgenden Maßnahmen durch. • Steuerungsreset (Kraftwerte löschen) an der Steuerung durchführen. • Angeschlossenes Zubehör (z.B. Lichtschranke) abklemmen und bei einem Sicherheitsanschluss die Brücke wieder anklemmen.
Hilfe bei Störungen Störung Antrieb schließt das Tor nicht mögliche Ursache Beseitigung Stromversorgung Lichtschranke unter- Anschluss überprüfen brochen Sicherung austauschen Antrieb war vom Netz getrennt Beim ersten Befehl nachdem die Stromversorgung hergestellt ist öffnet der Antrieb das Tor immer komplett. Antrieb öffnet das Tor, danach keine Reaktion Sicherheitseingang ausgelöst - Hindernis aus Lichtschranke entfernen mehr auf einen Befehl mit Taster oder (z.B.
Torantriebe Antriebe für Rolladen und Markisen Drehtorantrieb twist 200 ... ... Rohrmotoren (elektronisch und mechanisch) ... ... Steuerung ... ... Wandanker ausrastbar ... ... Schiebetorantrieb starglider 300 ... Zubehör Funktechnik ... Lichtschranken ... ... Funkcody ... ... Funkinnentaster ... ... Sektionaltorbeschlag ... ... Warnlicht 24 V ... ... Funksteckdosentaster ... ... und vieles mehr.
