User manual

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Montage du tampon de guidage pour chaîne (image 12)
Ces tampons réduisent le bruit provoqué par le frottement de la chaîne sur le rail. Insérez chacun des
tampons dans le premier trou du rail à l’extérieur des butées.
Veillez à insérer le tampon le plus loin possible, de façon à ce que la goupille de positionnement dépasse
à l’extérieur du rail.
Les rails sont livrés avec une tension contrôlée, préréglée. Réglez la tension si nécessaire (image 13).
Le caoutchouc tendeur ou les ressorts tendeurs ne doivent jamais être complètement comprimés
pendant l’utilisation.
Raccordement au réseau (image 14)
[1] Ouvrez le boîtier et enlevez la feuille de protection.
[2] Vissez l’ampoule.
[3] Raccordez au réseau.
Branchez le câble sur une prise prévue à cet effet et répondant aux exigences. Le circuit
électrique doit être équipé d’un dispositif de sécurité (fusible ou disjoncteur LS 16A) et d’un
disjoncteur FI (30 mA).
Prévoyez un dispositif de coupure de tous les pôles :
- soit par un câble réseau avec une fiche ;
- soit par un disjoncteur qui garantit une distance de séparation entre les contacts d’au moins 3
mm pour chaque pôle (norme européenne EN60335-1).
Assurez-vous que le déverrouillage manuel d’urgence se trouve à une hauteur de 1,80 m du sol
au maximum. Rallongez le câble tracteur si nécessaire.
PROGRAMMATION
Description des touches de programmation
Pression pendant 2 sec : mise en route de
l’émetteur manuel
Pression pendant 7 sec : arrêt de l’émetteur manuel
Pression pendant 0,5 sec : ouverture et fermeture
du menu de réglage
Pression pendant 2 sec : activation de la fonction
d’auto-apprentissage
Pression pendant 7 sec : arrêt de la fonction d’auto-
apprentissage et effacement des réglages.
Affichage de contrôle :
Modification d’une valeur
Utilisation du mode «marche forcée»
Affichage de contrôle : fonctionnement
(rouge)
Affichage de contrôle : cycle d’auto-
apprentissage (vert)
Affichage de contrôle : paramètre P0 - P1
(vert)