Assembly instructions drive

110
TR10K009 RE / 02.2016
ВНИМАНИЕ
Повреждения в случае неправильного обращения
стросом механической деблокировки
Если трос механической деблокировки зацепился,
например за
ō багажник на крыше автомобиля,
ō выступы автомобиля,
ō выступающие части ворот,
это может привести к неисправностям и повреждениям.
▶
Следите за тем, чтобы трос не провисал.
УКАЗАНИЕ:
Производите функциональные испытания,
программирование, изменение и расширение системы
дистанционного управления только находясь внутри
гаража.
8.1 Инструктирование пользователей
▶
Проинструктируйте всех лиц, которые будут
пользоваться системой ворот, о правилах
надлежащего и безопасного обслуживания привода
гаражных ворот.
▶
Продемонстрируйте и опробуйте механическую
разблокировку и безопасный реверс.
8.2 Функциональные испытания
8.2.1 Механическая разблокировка при помощи
наконечника троса
ОПАСНО!
Опасность получения травм в случае слишком
быстрого закрывания ворот
Если потянуть за наконечник троса на открытых
воротах, то это может привести к тяжелым травмам.
Ворота могут быстро закрыться, например при наличии
слабых, ломанных или дефектных пружин, а также
недостаточного уравновешивания.
▶
Наконечник троса приводите в действие только
призакрытых воротах!
▶
При закрытых воротах потяните за наконечник троса.
Ворота разблокированы. Ворота должны легко
открываться и закрываться вручную.
8.2.2 Механическая разблокировка при помощи
замка аварийной деблокировки
Только для гаражей без отдельного входа
▶
Приводите в действие замок аварийной деблокировки
только при закрытых воротах!
Ворота разблокированы. Ворота должны легко
открываться и закрываться вручную.
8.2.3 Безопасный реверс
Проверка безопасного реверса:
1. Остановите ворота обеими
руками во время их движения
в направлении закрывания.
Система ворот должна
остановиться и инициировать
безопасный реверс.
2. Остановите ворота обеими
руками во время их движения
в направлении открывания.
Система ворот должна
отключиться. Ворота
останавливаются.
▶
В случае сбоя безопасного реверса поручите
специалисту выполнить проверку или ремонт.
8.3 Нормальный режим
Привод гаражных ворот работает в нормальном режиме
исключительно в соответствии с импульсным управлением
при последовательном прохождении импульсов.
Внешний клавишный выключатель, клавиша пульта ДУ
иликлавиша T в крышке привода могут активировать
импульсное управление при последовательном
прохождении импульсов:
1-ый импульс: Ворота движутся в направлении
конечного положения.
2-ой импульс: Ворота останавливаются.
3-ий импульс: Ворота движутся в обратном
направлении.
4-ый импульс: Ворота останавливаются.
5-ый импульс: Ворота движутся в направлении
конечного положения, выбранного
при1-м импульсе.
и т.д.
Встроенное в привод освещение горит во время движения
ворот и автоматически гаснет примерно через 2 минуты
после того, как ворота прекратили движение.
8.4 Сбой в напряжении
Для того чтобы открыть или закрыть гаражные ворота
вручную:
▶
Произведите механическую разблокировку ворот
(см.главу8.2.1 или8.2.2).
Для этого вытяните задвижку муфты и отсоедините
ведущую каретку от муфты каретки.
8.5 Что делать при возобновлении подачи
электроэнергии
После возобновления подачи электроэнергии Вам надо
завести ведущую каретку обратно в муфту каретки:
1. Переведите муфту каретки поближе к ведущей
каретке.
2. Надавите вверх на зеленую задвижку.
3. Двигайте ворота вручную до тех пор, пока ведущая
каретка не будет заведена в муфту каретки.
4. Нажмите на клавишу пульта ДУ или выключатель
симпульсной командой.
Если подача электроэнергии была прервана во время
движения ворот, то при подаче первой импульсной
команды производится базовый цикл.
РУССКИЙ