Use and Care Manual

Utilisation
A
près le premier déneigement, nous recommandons de resserrer les boulons du harnais de fixation. Sur la plupart des
véhicules, les éléments « s’asseyent » l’un sur l’autre après la première utilisation.
Les véhicules à deux roues motrices et les véhicules munis d’un ensemble sport ont normalement une garde au sol
inférieure en raison de la dimension des pneus et de la suspension. Il faut s’attendre à une réduction de la garde au sol à
l’avant du véhicule parce que les tubes de fixation doivent être exposés sous la partie la plus basse de la carrosserie du
véhicule. L’ajout d’un ressort auxiliaire supplémentaire ou la pose de pneus de dimension supérieure permettent d’obtenir la
garde supplémentaire nécessaire. La garde au sol minimale n’affecte pas la capacité de déneiger mais exige une prudence
extrême lors du déneigement. L’évitement de toute zone en relief ou inégale dans laquelle les ferrures du chasse-neige
pourraient rester coincées assure une utilisation sans problème.
Pendant certaines applications, les fourches de montage de la traverse pointeront légèrement vers le bas après l’utilisation.
C’est une étape normale du processus « d’assise » qui n’influence en rien le fonctionnement du chasse-neige. (Dans la plupart
des cas, des cales d’acier peuvent être utilisées pour remonter les fourches, mais il faut prendre soin de ne pas les faire pointer
vers la haut sinon l’installation du chasse-neige sera difficile).
Le chasse-neige est conçu pour déplacer de la neige fraîchement tombée. Il n’est pas conçu pour enlever ou pousser de
grands amas de glace, de neige, de sable ou du gravier. Le tirage vers l’arrière n’est pas recommandé avec cette unité.
Avertissement:
Le harnais de fixation est conçu de telle facon qu’en cas de surcharge, il cède ou se brise avant que le chasse-neige ou le
châssis du véhicule soient sérieusement endommagés. Il est particulièrement important de faire preuve de prudence avec les
gros véhicules afin d’assurer des années de service sans problème du chasse-neige personnel.
DÉNEIGEMENT DES ALLÉES
Remarque: Pour assurer l’entretien facile des allées en hiver, déneiger les allées de façon qu’elles soient les plus larges
possible après les premières chutes de neige.
Technique:
Régler le chasse-neige en biais et descendre l’allée en plaçant le chasse-neige près du bord où la neige va être amoncelée.
Prendre soin de rester à l’écart des fossés, des arbres, des bâtiments et de tout autre obstacle parallèles à l’allée.
Au bout de l’allée, faire tourner le véhicule sans changer l’angle du chasse-neige et passer de l’autre côté de l’allée pour
empiler un autre amoncellement de neige. Répéter cette opération pour pousser l’amoncellement de neige davantage vers
l’extérieur.
DÉNEIGEMENT DES AIRES DE STATIONNEMENT
Conseil: Toujours déneiger les aires de stationnement de façon à ce qu’elles soient les plus larges et les plus profondes
possible après les premières chutes de neige.
Technique:
De manière générale, procéder du centre vers un côté et ensuite du centre vers l’autre côté. Pour ce faire, régler le
chasseneige en biais puis partir du centre du parc de stationnement et se rendre jusqu’au bout.
É
lever le chasse-nei
g
e et retourner en
p
osition de dé
p
art.
Faire ensuite un chemin parallèle en chevauchant légèrement le chemin precedent.
Après avoir déneigé la moitié du parc de stationnement, sortir du véhicule et régler le chaque-neige à l’angle oppose ensuite, en
commençant de nouveau à partir du centre, déneiger progressivement en direction latérale vers l’extérieur du parc de
stationnement.
Remarque:
À
l’approche de l’extrémité du parc, ralentir et s’arrêter avant que la lame ne heurte l’amoncellement de
neige. Le chasse-neige ne doit pas être utilisé pour tasser la neige.