Datasheet
4.2-18
VNB
Construction
Principes d’utilisation (Le modèle pour pilotage d’un circuit de vide)
Pièces de rechange
Pour commander le pilote
Taille de la vanne 1, 2, 3, 4
Taille de la vanne 5, 6, 7
Cependant, toutes les fixations du clapet de VNB 1 à 4 sont en acier inox. (Inutile d’ajouter les options "S" et "L").
VNB0 , 1 1 (N.F.)
Lorsque le pilote u est désactivé (ou lorsque l’air est évacué par l’orifice P
1
du
modèle à commande pneumatique), le clapet r attaché au piston t est fermé
par le ressort de rappel y.
• Lorsque le clapet s’ouvre
Lorsque le pilote est activé (ou lorsque l’air comprimé entre par l’orifice P
1 du
modèle à commande pneumatique), l’air du pilote qui est entré sous le piston, le
soulève pour ouvrir le clapet.
• Lorsque le clapet se ferme
Lorsque le pilote est désactivé (ou lorsque le fluide est évacué par l’orifice P
1 du
modèle à commande pneumatique), l’air du pilote sous le piston est évacué, et
le ressort de rappel ferme le clapet.
VNB 02, 12 (N.O.)
A l’opposé du modèle N.F., lorsque le pilote est désactivé (ou lorsque l’air est
évacué par l’orifice P2 du modèle à commande pneumatique), le clapet reste
ouvert grâce au ressort de rappel. Lorsque le pilote est activé (ou lorsque l’air
comprimé entre par l’orifice P2 du modèle à commande pneumatique), le clapet
se ferme.
VNB 03 (C.O.)
Le clapet pour le modèle C.O., qui n’a pas de ressort de rappel, est dans une
position arbitraire lorsque l’air est évacué par les orifices P1 et P2
. Lorsque l’air
entre par l’orifice P
1 (évacuation par l’orifice P2), le clapet s’ouvre, et se ferme
lorsque l’air entre par l’orifice P2
(évacué par l’orifice P1).
1
4
1
4
Nomenclature