Datasheet

1. Pour l'installation et le démontage, utilisez
une paire de pinces appropriée (outil pour
installer un circlip de type C).
2. Même si une pince adéquate (outil pour
installer un circlip de type C) est utilisée, elle
peut provoquer des blessures personnelles
ou des dommages sur les objets alentour,
puisqu'un circlip pourrait être éjecté de la
pince (outil pour installer un circlip de type
C). Faites attention à ce que le circlip ne soit
pas éjecté. Par ailleurs, vérifiez que le circlip
est bien fermement placé dans la rainure du
fond avant d'envoyer de l'air au moment de
l'installation.
Installation/Démontage du Circlip
Précaution
Les vérins compacts de série CQ2 sont
conçus pour créer un équipement mécanique
compact et favoriser le gain d'espace. Ainsi,
s'ils sont utilisés d'une manière identique à
des vérins conventionnels tels des vérins à
tirant, ils risquent d'affecter la performance.
Prêtez une attention particulière aux
conditions d'utilisation.
Montage
Précaution
Montage
Précaution
3. Utilisation simultanée de vérins multiples
Il est difficile de contrôler la vitesse des vérins
pneumatiques. Les conditions suivantes
entraînent des changement de vitesse :
changement de la pression d'alimentation, de la
charge, de la température et de la lubrification,
différence de performancede chaque vérin,
détérioration de chaque pièce sur la durée, etc.
Un contrôleur de vitesse peut servir à contrôler
la vitesse de vérins multiples simultanément
pendant une courte période de temps, mais
selon les conditions, il peut ne pas fonctionner
comme prévu. Si des vérins multiples ne
peuvent pas fonctionner simultanément, une
force non raisonnable est appliquée à la tige de
piston car les positions du vérin peuvent ne pas
être identiques. Ceci peut résulter en une
friction anormale des joints et des guides, ainsi
que le grippage des tubes de vérin et des
pistons. N'utilisez pas d'application pour faire
fonctionner plusieurs vérins simultanément en
réglant la vitesse du vérin. Si ceci est inévitable,
servez-vous d'un guide très rigide contre la
charge, de manière à ce que le vérin ne soit pas
endommagé même lorsque chaque sortie de
vérin est légèrement différente.
Courses intermédiaires (Sauf pour modèle hydraulique)
Alésage
(mm)
Course
12, 16
20, 25
32, 40
50 à 100
Exemple de commande (Lors de la commande pour une course de ø32-57 mm (avec trou traversant (standard), sans détecteur)
Type
Réf.
N
commande
1. Modèle entretoise 1
Le numéro du modèle standard
CQ2B32-57DZ (avec tube de course 75 mm)
• CQ2B32-75DZ avec entretoise de 18 mm de largeur à l'intérieur
• La dimension B est de 108 mm.
CQ2B32-57DZ-XB10A (avec tube de course 60 mm)
• CQ2B32-60DZ-XB10 avec entretoise de 3 mm de largeur à l'intérieur
• La dimension B est de 93 mm.
CQ2B32-57DZ-XB10 (avec tube de course 57 mm)
• Donne un tube de course de 57 mm.
• La dimension B est de 90 mm.
Exemple de commande (Lors de la commande pour une course de ø32-57 mm (avec trou traversant (standard), sans détecteur)
Type
Réf.
N
commande
2. Modèle entretoise 2
Suffixe ”-XB10A“ à la fin de la référence.
Exemple de commande
(Lors de la commande pour une course de ø32-57 mm (avec trou traversant (standard), sans détecteur)
Type
Réf.
N
commande
3. Modèle corps spécifique
Suffixe ”-XB10“ à la fin de la référence.
Alésage (mm)
32, 40
50 à 100
Plage de course
51 à 94
51 à 94
55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
Type
Course
Avec entretoise
type 2
Plage de
course
1 à 29
1 à 49
1 à 99
1 à 99
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 75 100
Type
Modèle
entretoise
1
Note) Dans le cas de corps spécifique avec ø32 à ø100 (-XB10) et longueur de
course dépassant 50 mm, les valeurs de référence de la dimension
longitudinale (dimension A/B) seront identiques à celles avec un détecteur.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la page 209.
Note) Spécifiez un modèle d'entretoise de type 1
avec référence standard pour la commande
d'une course intermediaire ave un *
(astérisque). Pour plus d'informations,
reportez-vous à la page 211.
Pour les courses 55, 60, 65, 70, 80, 85, 90, et 95, les corps spécifiques
sont gardés en stock, ce qui permet des délais de livraisons plus courts.
3. Modèle corps spécifique : suffixe ”-XB10“
Disponibles en intervalles d'1 mm
Le corps spécifique peut être fabriqué pour une course spécifique à la demande.
2. Modèle avec entretoise 2 : suffixe ”-XB10A“
1. Modèle avec entretoise 1 : numéro du modèle standard
Course intermédiaire avec : disponible en intervalles d'1 mm
Une entretoise est installée à l'intérieur du vérin en course supérieur ( ).
Alésage (mm)
12, 16
20, 25
32, 40
50 à 100
Plage de course
6 à 29
6 à 49
6 à 99
11 à 99
Type
Corps spécifique
**
: Course standard
: Course standard
: Course en stock
Course intermédiaire avec : disponible en intervalles d'1 mm
Une entretoise est installée à l'intérieur du vérin en course supérieur ( ).
1. Charge latérale admissible
La charge latérable pouvant être appliquée à
l'extrémité de la tige du piston est limitée. Si un vérin
est utilisé avec une charge latérale dépassant la
limite, il risque de se présenter une fuite d'air causée
par une friction anormale des joints, le grippage des
tubes de vérin et des pistons, ou une friction
anormale des pièces du guide. La charge latérale
appliquée à la tige du piston doit être comprise dans
la gamme admissible indiquée dans ce catalogue.
Quand la charge dépasse la limite, utilisez un vérin
à tige traversante, installez un guide, ou changez
l'alésage pour qu'il convienne à la charge de
manière à ce que la charge soit comprise dans la
plage admissible. En tant que produit standard, un
vérin de type charge anti-latérale résistant à environ
2 fois plus que la série compact conventionnelle
CQ2 est aussi disponible (page 146).
2. Connexion avec une pièce
Lorsqu'une pièce est montée sur l'extrémité de la
tige, connectez-les en alignant le centre dela tige
avec la pièce. En cas de déportement, une charge
latérale est générée et le phénomène mentionné en
(1) peut se présenter. Afin de ne pas appliquer de
charge déportée, utilisez un joint de compensation
ou un joint flottant.
Série CQ2
3