Operation Manual
Navigation 37
Alternativroute wählen
Sie haben zwei Möglichkeiten, manuell einen Stau einzugeben.
„STAU VORAUS“
– Sie können einen Streckenabschnitt sperren, indem Sie den Stauan-
fang und das Stauende, bezogen auf die Fahrzeugposition angeben.
– Markieren und bestätigen Sie die Menüpunkte „VON“ und „BIS“ und
legen Sie dadurch den zu sperrenden Streckenabschnitt fest. Die
Länge der sperrbaren Streckenabschnitte werden durch das Navigati-
onssystem vorgegeben.
„ROUTE SPERREN“
– Die Routenliste wird angezeigt. Sie können einzelne Straßen sperren.
– Markieren und bestätigen Sie mit dem Menüknopf den Start- und
Endpunkt des zu sperrenden Streckenabschnitts. Der gesperrte Stre-
ckenabschnitt wird durch einen schwarzen Balke vor der Routenliste
gekennzeichnet.
Hinweis
• Nicht immer bieten sich im vorausliegenden Streckenabschnitt Routenalterna-
tiven an.
• Gesperrte Streckenabschnitte bleiben bis zum Ende der Fahrt gespeichert.
• Wird das „STAU-MENÜ“ wiederholt genutzt, werden die bereits gesperrten
Streckenabschnitte gelöscht und die neuen Streckenabschnitte bezogen auf die
vorausliegende momentane Route gespeichert.
• Wenn sich Routenalternative bietet, erfolgt die Sprachausgabe: „Dem Straßen-
verlauf weiter folgen“.
Automatische Staufunktion
Alternativ zu der manuellen Streckensperrung mit dem „STAU-MENÜ“, steht Ihnen
mit TMC (Traffic Message Channel = Verkehrsfunkkanal) und der dynamischen
Zielführung eine komfortable Möglichkeit der Stauumgehung zur Verfügung. Mit
TMC empfängt Ihr Navigationssystem von TMC-Radiosender aktuelle, digitale
Verkehrsmeldungen, die es für die Routenplanung auswertet. Bedingung ist, dass
im Radio-Betrieb ein TMC-Sender ausgewählt wurde ⇒ Seite 17 und die dynami-
sche Zielführung aktiviert ist ⇒ Seite 31.
Hinweis
Bei der automatischen Staufunktion berechnet das Navigationssystem immer eine
zeitoptimierte Route, d. h., wenn eine Stauumgehung einen zu großen Umweg
bedeuten würde, wird das Navigationssytem unter Umständen durch den Stau
leiten. Das ist abhängig von der Länge und Art des gemeldeten Staus und der Länge
der möglichen Umgehung.
Abb. 33 Alternativroute
wählen
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